架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。
在电力设备检修中，架空线路大修的使用年限为（）。
在供电系统中，输电线路是发生故障概率最多的部位，架空线路上约占故障总数的（）的故障属于暂时性故障。
低压线路分支杆的杆型有（）
市区架空线路的杆档距离是（）
光纤的（）是光缆线路施工和维护中使用最多的一种光纤接续方式
10kV架空配电线路的电杆常见杆型分为（）。
架空线路的杆距应根据（）等因素确定。
用于线路终点的杆型是（）杆。
架空光缆线路的杆距超过标准杆距（）时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
在查看一条输电线路的单线图时，以下哪几项操作可以查看到某个杆塔的杆型（）
架空线路常用杆型有哪些？
在架空电力线路基础工程爆破作业中，电雷管的使用应遵守（）规定。
架空光缆线路的杆距超过标准杆距25％～100％时，应采用（）建筑方式
低压架空电力线路采用什么杆型拉线及其铁附件均应热浸镀锌。（）
架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过（）、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。
架空线路的杆、塔上应涂写列标志，（）、引入杆应有相序标志。
架空线路中出现最多的故障是（）。
低压配电线路中常见且较为典型的杆型有直线杆、耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆。
架空配电线路的杆坑位置，应根据（）进行测量放线定位。
同一电压等级架空线路杆型的外形尺寸是相同的。（）
架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%～100%时，应采用（)建筑方式
架空电力线路中，应装设合力拉线的杆型是（)。
一般情况下应装设底盘的杆型有（）
