如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
汽油蒸汽压过低，发动机（）困难，过高则发生（）。
自喷试油放喷时，应适当控制回压，回压过高会使流体流速过大，产生油层出砂情况。
汽油90%的馏出温度和干点过高，会产生（）
汽油发动机使用的汽油标号越高，越容易产生爆震现象。
蒸气压是保证汽油在使用中（）的质量指标。
二硫化碳气体会积聚在低压处或地面扩散，其蒸气与空气混合物具有爆炸性，燃烧时会产生二氧化碳气体。
当泵出口介质温度过高，饱和蒸汽压过大，产生气阻现象，会引起（）。（KHD：工艺操作能力，th=214）
油箱内燃油蒸发产生的汽油蒸气经过活性炭罐后再排放至大气。
液压泵转速过高，吸油腔中吸不足油液时会产生穴蚀现象
汽油在一定条件下，在密闭容器内蒸发出的气体分子产生的（）就是其蒸气压。
汽油蒸发速度若太快，说明汽油中轻质组分多，汽油在使用过程中损耗大，安全性能差，高温易产生气阻现象。
汽油分馏塔釜温度过高过低都会造成油水乳化现象。
脑压过高，为预防脑疝最好选用（）。
在装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的（），否则旋转时会产生（）现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。
当使用蒸气压不合格的汽油时，汽车不会出现高温气阻现象。
奔驰、宝马轿车的压缩比高达9.5-10以上，必须使用97＃的车用无铅汽油。若使用了90＃车用无铅汽油，轻则要产生（），严重时会损坏汽车发动机。
氢分压是加氢反应的重要操作参数之一。提高氢分压有利于加氢反应的进行，提高氢分压还有利于减少缩合和迭合反应的发生，并改善碳平衡向着有利于减少（减少积碳）方向进行，但是氢分压过高将导致烯烃的过度饱和，使汽油的（）降低，一般要求反应器入口的氢分压为（）
信道利用率过高时会产生非常大的（）
液压泵转速过高，吸油腔中吸不足油液时会产生穴蚀现象。此题为判断题(对，错)。
汽油蒸发速度若太快，说明汽油中轻质组分多，汽油在使用过程中损耗大，安全性能差，高温易产生气阻现象。此题为判断题(对，错)。
如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有“把劲”或反转现象.发动机动力性下降，加速时会产生爆震、怠速不稳或易熄火。此题为判断题(对，错)。
在过高斩拌温度下加工出的肉糊，加热处理时会出现乳化结构崩溃，造成产品出油现象。
BAOOS发动机温度过高会导致汽油发动机产生（）现象
