合资、地方铁路、新线与国家铁路，或通过国家铁路与其他合资、地方铁路、新线间所办理的一票直通货物，其装卸车数、发送吨数不得重复统计。
过轨运输是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。（部竞赛题）
国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间办理行李、包裹直通运输的，实行分段计费加总核收。（部竞赛题《价规》）
客车跨局间借用由总公司批准，局管内借用由铁路局批准。
国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输称为（）。
专用线产权单位或其他单位未与车站签订共用协议，不得借出借用或租出租用专用线办理（）业务。
各中心（部室）之间或个人借用仪器设备应办理口头借用协议，应包含具体的借期、仪器的交接验收手续，逾期及损坏、丢失的赔偿等内容。
客车借用期间，借用客车及随车车辆乘务人员由借用单位按照本属管理，承担运用安全及管理责任。
“过轨运输”是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及（）间的相互运输。
各中心（部室）之间或个人借用仪器设备应办理（）借用协议，应包含具体的借期、仪器的交接验收手续，逾期及损坏、丢失的赔偿等内容。
合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。
《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》适用于国家铁路、地方铁路、合资铁路以及铁路单位与在铁路站、车内从事经营活动的单位、个人签订合同的甲方单位。（部竞赛题）
铁路货车技术交接范围按现行运用车技术条件，每年由车辆段和厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、工程临管线等管理部门在签订（）中具体确定。
技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均100辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
《铁路运输收入管理规程》规定，铁路客货运输票据可以相互调拨和借用（）
铁路局集团公司须组织车辆段与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议，对铁路货车的技术交接地点、交接方式、交接单据、和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确（）
技术交接作业场设置在翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
技术交接作业场设置在实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
《技规》有关设计规范对安全线设置规定,合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）；（）
客车跨局间借用由借出局和借入局批准自行商定，局管内借用由铁路局批准（）
《铁路客运运价规则》规定“过轨运输”指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的
除担当本列取送作业和在交接场（）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备
依据《铁路征地拆迁及费用管理的指导意见》铁总计统177号文的规定，新开工铁路建设项目按征地拆迁费用__组织实施，由建设单位与地方政府签订实施协议，协议内容原则上不予调整，如因国家重大政策变化确需调整的，由总公司与省级地方政府协商确定
