采用废气涡轮增压时，增压器与柴油机之间是依靠（）原理来互相联系工作的。
废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时，确定柴油机负荷上限的主要参数是（）
柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。
废气涡轮增压器轴承损坏时，在运转中反映出的征兆是（）
为保证废气涡轮增压器轴承的润滑，轴承箱中的滑油应（）。
恒压涡轮增压利用了柴油机废气中的全部可利用能量。
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
何为柴油机的废气涡轮增压？常见的废气涡轮增压有哪些方式？
目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。
一般车用废气涡轮增压器轴承采用（）。
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？
由于废气涡轮增压器结构（），匹配后的柴油机特性也较好，在中等功率以上的增压柴油机上得到广泛应用。
在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（）。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端
涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为（）
废气涡轮增压柴油机的理论循环是―种（）
在推土机的柴油机上,最广泛使用的是废气涡轮增压器。
为了保证废气涡轮增压器可靠润滑，废气涡轮增压器的润滑系统最好是（）。
废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用（），由自带油泵进行润滑。
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的（）作功。
废气涡轮增压器是利用柴油机的废气能量驱动涡轮（)，带动压气机工作。
