在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点（）设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。
减速防护地段终端信号，昼间为（）。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
防护中使用的减速防护地段终端信号是（）。
在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处设置作业标。
减速防护地段终端信号，夜间显示为柱上（）灯光。
在单线区段，司机应如何确认减速防护地段终端信号？
防护中使用的移动信号有停车信号和减速信号。
在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。
区间施工减速防护地段终端信号牌设在什么地方？它起什么作用？怎样显示？
昼间防护中使用的减速防护地段终端信号为（）。
移动信号的减速防护地段终端信号：昼间绿色（），夜间柱上绿色灯光。
减速防护地段终端信号在单线区段，司机在昼间应看线路（）减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。
双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向减速防护地段终端信号牌的设置相对里程为（）。
减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路（）减速信号牌背面的绿色圆牌。
线路一般维修作业防护是不需要以停车信号或减速信号防护，只设置（）的防护。
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线（单线）区间线路上作业的作业防护图。
在站内正线线路上施工，使用移动减速信号防护，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌（）
施工防护中白天使用的减速防护地段终端信号是用（）显示的
施工防护中使用的减速防护地段终端信号是用显示的（）
封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。《普速安规》第2.2.3条（）
