在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点()设置作业标,列车接近该作业标时,司机必须长声鸣笛,注意瞭望。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。
在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时,应于施工地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()防护。
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处设置作业标。
在调车作业中,对于插有停车信号防护的车辆,机车或车辆()就算一般事故。
在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()。
线路胀轨的紧急处理作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。
在区间或站场进行接触网维修作业,现场防护人员应站在作业区段的两端地线外()m处,显示停车手信号。
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
大型养路机械维修作业作业应办理()手续,设置移动停车信号防护。
利用列车间隔施工时,需要封锁线路或列车限速运行,或用电话联系且设停车手信号防护。
画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线(单线)区间线路上作业的作业防护图。
接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车信号。()
在维修天窗内作业时,现场防护员显示停车手信号进行防护()
在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号
在区间或站内线路、道岔上维修时,现防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。维修作业应在调度所(车站)与作业地点分别设驻调度所(驻站)联络员和现场防护人员,并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条()
接触网上道维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示减速信号()
接触网维修作业,现场防护人员应站在__附近、且__较好的地点进行防护,显示停车信号
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在_---------_作业时,显示停车手信号
接触网维修作业,现场防护人员应站在、且的地点进行防护,显示停车手信号()
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号()
进行维修天窗作业及办理临时封锁手续时,现场专职防护员及两端防护员应使用停车手信号防护()
封锁或慢行施工作业应办理施工手续,设置移动停车或移动减速信号防护。《普速安规》第2.2.3条()
上线作业防护信号用品要求:作业标、停车信号、减速信号等防护信号用品每次作业必须携带()