润滑油的粘度随温度的变化而变化，温度升高其粘度（）
工业润滑油粘度分类是以（）运动粘度为基础。
润滑油中的粘度指标是指润滑油在（）℃时的运动粘度。
润滑油的运动粘度比的作用是（）。
选择润滑油的粘度时，应考虑的因素有（） ①摩擦而后运动形式及运动速度 ②摩擦表面粗糙度 ③负荷大小 ④摩擦面的材料 ⑤工作温度 ⑥间隙大小
根据润滑油低温最大动力粘度、最低边界泵送温度和100℃时运动粘度可分为0W、5W、（）W、15W、20W、25W六个牌号，W为冬季用油。
润滑油的粘度随温度变化而变化，温度降低，则粘度（）
目前国产柴油机润滑油是根据温度在（）℃情况下润滑油的粘度进行分类编号的。
润滑剂的粘度有动力粘度、运动粘度、恩氏粘度。（）
油品的粘度是随其温度的升高而减小的。而润滑油往往是在环境温度变化较大的条件下使用的，所以要求（）。
发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时，会造成冷却液温度和油温（），润滑油粘度（）的不良现象。
我国现行润滑油是以温度（）时的运动粘度平均值作为牌号。
润滑油粘度受温度影响,温度高粘度将下降。
温度影响润滑油的粘度变化和润滑效果，一般来说，工作温度较低时，选用粘度较低的润滑油，工作温度高则需粘度较大的润滑油。
润滑油的粘度是指润滑油在特定温度下油膜的厚度与流动性。（）
粘度是润滑油的重要性能指标,我国标准用运动粘度。
润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，对运动件的粘度阻力减小，功率损失（）。
两摩擦面相对运动速度高、载荷或压强大、环境温度低的条件下，应采用高粘度的润滑剂。
润滑油的粘度是润滑油的一项重要指标，润滑油的牌号是根据润滑油的运动粘度来划分的。
工作温度低时，宜选用粘度（)的润滑油;工作温度高时，宜选用粘度（)的润滑油。
国际标准中，润滑油的牌号是从温度（)时的运动粘度平均值命名的。
压缩机的润滑油压力与粘度有关，粘度与温度有关，当气温上升时，粘度，润滑油压力会（）
运动粘度是动力粘度η与同温度下润滑油（）的比值
大多数润滑油均以其某一温度下的（）粘度的近似值作为润滑油的牌号。
