大型干粉灭火系统一般采用（）作为动力气体。
干粉消防车按发射干粉动力源的不同分为贮气瓶式干粉消防车和（）干粉消防车。
（）干粉驱动系统适用于小型干粉消防车，如干粉摩托车等。
（）干粉驱动系统为大部分大型干粉消防车辆所采用。
采用氮气作为驱动气体的干粉灭火系统工作环境温度范围为：0℃～50℃。
水力消防排烟机是由水轮机作为动力驱动的排烟机，水力排烟机所用压力水通过消防水带取之于消防车、手抬泵或固定供水装置。
干粉消防车干粉驱动系统有（）干粉驱动系统等类型。
干粉炮系统应采用标准工业级（）作为驱动气体。
水力消防排烟机是由（）作为动力驱动的排烟机，水力排烟机所用压力水通过消防水带取之于消防车、手抬泵或固定供水装置。
干粉炮系统应采用标准工业级二氧化碳作为驱动气体。（）
内燃叉车的动力装置多采用（）发动机作为驱动力。
干粉灭火系统一般采用氮气作为动力气体，一般为一小瓶氮气，工作压力为15兆帕.
干粉消防车采用（）等气作为驱动气体，将干粉罐内储存的干粉通过干粉炮或干粉枪喷射。
干粉灭火系统采用氮气或其他惰性气体作为驱动气体的，瓶组内气体充装压力由使用者决定。
目前西方国家舰艇导弹垂直发射基本都采用热发射，即自动力发射，通过导弹在（）点火实现起飞发射动作。
CF20型干粉消防车干粉枪的发射强度为()。
干粉消防车按发射干粉动力源的不同分为（）。
干粉灭火器 该灭火器筒内充装磷酸铵盐干粉和作为驱动力的氮气,使用时先拔掉保险销（）和带电器具的初起火灾,但不得用于扑救轻金属材料火灾。下列哪种初期火灾发生后不适合选用干粉灭火器
大型干粉消防车辆大部分采用氮气干粉驱动系统（）
