螺杆式压缩机手动能量调节是依靠手动油分配阀实现的
制冷压缩机旁通能量调节阀后旁通的制冷剂量，可以（）。
活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。
活塞式制冷压缩机实现能量调节方法是（）
压差控制器用于活塞式制冷压缩机能量调节油路时，其低压管应接（）。
说制冷压缩机采用能量调节装置可以减少（）的可能性是不对的。
制冷压缩机使用旁通能量调节阀后，旁通的制冷剂量可以（）。
活塞式压缩机采用（）调节方法，可以实现无级调节，即根据减荷阀的关闭程度，气缸的排气量可从最大排气量的100%连接比降到0。
离心式制冷压缩机能量调节常采用（），它是通过冷冻水出水温度的变化，由温度传感器和变送执行机构来完成调节的。
先导式溢流阀中，主阀的外控制油口可以对溢流阀的压力实现（）控制。
螺杆式制冷压缩机的能量调节机构是利用（）通过移动滑阀和控制机构进行工作的。
压缩机能量调节是指调节制冷压缩机的制冷量，使它（）。
活塞式制冷压缩机能量调节装置由（）、传动机构和控制机构三部分组成。
国标系例活塞式制冷压缩机具有以下特点：高速多缸，能进行能量调节，可以实现（）或空载起动，三种制冷剂通用.
制冷压缩机下列部件中：Ⅰ.卸载油缸、Ⅱ.压差控制器、Ⅲ.滑油分离器、Ⅳ.滤器、Ⅴ.机械轴封、Ⅵ.油压调节阀，滑油泵排油会通到的是（）。
制冷压缩机在正常运转中，油分离器浮球回油阀的回油管将（）。
客车空调机组每台机组各有（）个独立的制冷循环系统，可根据车内负荷大小控制运转台数，实现能量调节。
油压顶杆启阀式调节机构的制冷压缩机在滑油压力太高情况下卸载。
活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。此题为判断题(对，错)。
螺杆式制冷装置能量调节系统原理是通过控制工作腔的部分气体从滑阀与固定端之间的位置回流到吸入端，实现制冷量（）之间无级调节
螺杆式制冷压缩机是借助于（）实现能量调节
螺杆式压缩机自动能量调节是通过（)实现的。A.油分配阀B.温控器C.四通电磁阀
01制冷压缩机双阀座截止阀多用通道接压力表时，使用中 。 A．要么全开，要么全关 B．开启时开一半为宜 C．开足后应退回一圈 D．关足后应退回一圈 02有油压顶杆启阀式调节机构的制冷压缩机在 情况会卸载。 A．滑油压力太高 B．排气压力太高 C．吸气压力太高 D．滑油压力太低 03油压启阀式制冷压缩机卸载机构在①压缩机过载；②膨胀阀开度过大；③吸气压力过低；④刚启动未建立油压；⑤安全阀失灵；⑥滑油泵断油时，会卸载的是 。 A．①③⑤⑥ B．①③④⑥ C．③④⑥ D．③④⑤⑥ 04活塞式制冷压缩机能量调节机构没有使用 为驱动力的。 A．滑油压力 B．排气压力 C．吸气压力 D．电磁力 05活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是 。 A．减小余隙容积 B．改善缸头冷却 C．防止液击造成机损 D．降低排气阻力
螺杆式压缩机为主机的冷水型机组具有结构紧凑、体积小、重量轻、振动小，基础简单、运转平稳、操作简便，还设有能量调节装置，可使压缩机减荷启动和实现制冷量无级调节的特点。
