在铁路线路安全保护区内()影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物,由铁路监督管理机构责令改正。
铁路线路安全保护区内的()和铁路线路路堑上的()、跨越铁路线路的(),应当按照国家有关规定设置()车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。
新建、改建的铁路行车设备及建筑物,在交付使用前,施工单位应按工程竣工验收交接规定,提前()日向设备管理单位提供竣工图纸、技术文件等资料。
高速铁路线路两侧应设置()()、()、等安全防护设施,并按规定设立铁路线路安全保护区。在铁路线路安全保护区边界设置标桩。
新建、改建高速铁路需要与()等设施交叉的,应当优先选择高速铁路上跨方案。
铁路线路安全保护区的相关规定中规定,任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物,或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的,由铁路监督管理机构责令改正,对单位可以处5万元以下的罚款,对个人可以处()的罚款。
新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应优先选择高速铁路上跨方案。()
《铁路运输安全保护条例》规定:任何单位和个人可以在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车了望的树木等植物。
邻近营业线施工是指在营业线()一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
《铁路运输安全保护条例》规定:任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
以下哪些新建或改建工程的行车办法由铁路局编制下达,抄送相关铁路局()
新建、改建铁路正线应采用()kg/m钢轨的跨区间无缝线路。
新建、改建铁路正线采用()kg/m钢轨的跨区间无缝线路,重载铁路正线宜采用()kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物,或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的,由铁路监督管理机构责令改正,对单位可以处()以下的罚款
新建、改建公路与既有城市道路、铁路、通信等线路交叉或者新建、改建城市道路、铁路、通信等线路与既有公路交叉时,下列说法正确的是()
铁路线路两侧应设置()等安全防护设施,并按规定设立铁路线路安全保护区。在铁路线路安全保护区边界设置标桩。《高速铁路技术管理规程》第16条
禁止在铁路线路安全保护区内()影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物
铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置()等防护设施
在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物,或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的,由铁路监督管理机构责令改正,对个人可以处()以下的罚款
铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施,并按规定设立铁路线路安全保护区。在铁路线路安全保护区边界设置标桩。()
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围,应当自铁路建设工程补叔设计批准之日起()日内,由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
高速铁路应当实行管理,范围包括线路、车站、动车存放场所、隧道斜井和竖井的出入口,以及其他与运行相关的附属设备设施处所。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国家铁路局的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。/*《高速铁路安全防护管理办法》第二十六条*/()
新建、改建(),需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择下穿铁路的方案