制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。
轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
离心泵检修时对密封装的浮动环与轴承间隙的质量要求一般为（）mm，支承环和轴套间隙四周均匀。
滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙，径向间隙的大小应按制造厂资料的规定，一般都在轴颈直径的（）之间。
工程机械制动系中制动器不工作时，摩擦元件工作表面间有一定间隙，如果间隙过大（）.
制动铁芯和轴套之间可用黄油润滑.（）
制动器铁芯和轴套之间间隙很小，有灰尘和表面锈时，可能导致制动器断电时不动作，造成严重电梯事故（)
CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
当照准部垂直轴与轴套之间的间隙过小，则照准部转动时会过紧，如果间隙过大，则照准部转动时垂直轴在轴套中会发生歪斜或平移，这种现象叫（）。
齿轮泵修理时轴径与轴套之间的间隙应在（）。
由于轴承与轴套、转子之间与定子间隙很小。冷却液中不允许夹带固体颗粒。
涂装前被涂物表面不得存在油污、锈迹、氧化皮、锈蚀物、灰尘杂质等污垢。
装载机在整机工作（）h后，应检查各销轴和轴套之间间隙超过规定要求时，应更换销轴或轴套。
加强接点有极继电器的衔铁与铁芯极靴之间的间隙最大时的位置为反位，与动接点闭合的接点叫反位接点。
在检查制动主缸耐时发现有锈蚀和变色，下列哪一项不是造成这种现象的原因（）。
加强接点有极继电器，当衔铁与铁芯极靴之间的间隙最大时的位置规定为反位，相应接触的接点叫中接点。
在充满液体介质的工具电极和工件之间的很小间隙上，施加（）电压加工工件的方法，称为电火花加工。
喇叭音调调整时，衔铁与铁芯之间的间隙一般在（）mm之间。
混凝土中氯离子含量（）时，可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。
【判断题】制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。
对电梯制动器进行维护保养时，应检查制动闸瓦与制动轮工作表面之间的接触面积和松闸间隙，接触面积不得少于制动闸瓦面积的（)。
为了使填料不被挤出,离心栗挡环和轴套（或泵轴）之间的径向间隙应为（）mm
起重机在限位和照明开关上通常使用铭牌来说明其功能，便于维修。通常户内用（）铭牌，户外用（）铭牌，户外场合可使用铆钉或螺钉固定形式。户内被黏贴的表面清洁、无锈蚀、氧化、油脂、灰尘等污染物
粘贴试片时，应擦拭干净，无锈蚀、油污及灰尘，露出基本金属表面（）
