在存梁、吊梁、运梁过程中，应保证各吊点或支点受力均匀，各种工况下，梁四支点应位于同一平面，误差不应大于（）mm。
梁体横向联接应符合设计及（）的要求
力点位于阻力点和支点之间的杠杆模式（）支点在力点与阻力点中间的杠杆模式（）阻力点位于力点和支点之间的杠杆模式（）
箱梁的吊点位臵和运输支点的位臵应符合设计要求。吊装过程中应采用（）提升装臵，保证各吊点的受力均衡。
为了避免使用直接喉镜插管时以门齿或牙龈为支点，操作者手腕应保持（）
梁体仅能绕支点在竖直面内转动的支座称为（）。
采用分节脱模时。底模的支点应按模板设计位置，各节平面上各支点高低差不得超过（）。
梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度（）有效顶升行程。移动梁体时，两端行程应同步。
场内移梁，箱梁的吊点位臵和运输支点的位臵应符合（）要求。
预制预应力混凝土简支箱梁存放或滑移时四个支点相对高差有何要求（）.
大树移栽时，行道树的分支点应保持在什么高度？
预制箱梁架设落梁时，应采用测力千斤顶作为临时支点，在保证每支点反力与4个支点的平均值相差不超过（）后再进行支座灌浆。
箱梁架设，运、架过程中必须保持梁体支点均匀受力，应采用（）装臵，不使梁体受扭。
大树移栽时，行道树的分支点应保持在（）以上。
当发现镗床平旋盘各支点不同轴时，可修复各支点，使它们同轴，要求支点的同轴度不得大于（）mm。
箱梁各支点对位应符合设计要求，保持梁体支点位于同一平面，横向偏差为≤（）mm。
在已平整完成的拼装场地上按《移动模架造桥机图集》中MZ32-00-00，MZ32A-03-00测放主箱梁设计位臵，主要控制主箱梁中心线与桥中线的距离为Bm，纵向基准前后支点与墩中心一致（）。
箱梁各支点对位应符合设计要求，保持梁体支点位于同一平面，同一端支点相对高差不得超过（）mm
简支梁在装运过程中支点应位于同一平面，同一端支点相对高差不得超过（）mm。
成品梁装卸可采取龙门吊机或高站台低货位方式，吊、支点位臵应符合设计要求，起吊装车运输时梁片两端的高差不得大于（）cm。
设计要求顶紧的支点，接触面不应少于90%紧贴。
平面构图上通常以视觉中心为支点，各构成要素以此支点保持视觉意义上的力度平衡，称为（）。
四、演绎推理：共10题。每题给出一段陈述，这段陈述被假设是正确的，不容置疑的。要求你根据这段陈述，选出一个答案。注意，正确的答案应与所给的陈述相符合，不需要任何附加说明即可从陈述中直接推出。请开始答题：61、信仰支配着人生观，对人生起着重要作用，它是人生杠杆的支点卜杠杆离不开支点，没有支点，杠杆起不到作用。所以：
高速公路上某一跨20m简支箱梁，计算跨径19.4m，汽车荷载按单向双车道设计。试问，该简支梁支点处汽车荷载产生的剪力标准值（kN），与下列何项数值接近？（ ）
