在规定条件下，当火焰靠近油品表面的油气和空气混合物时即着火并持续燃烧至规定时间所需的最低温度，称为（）。
气体、液体、固体可燃物与空气共存当达到一定温度时，与火源接触即行燃烧，火源移走后仍能继续燃烧的最低温度称为（）。
当可燃物的温度达到（）时，与空气接触不需着火源的作用，就能发生燃烧
当空气过剩系数在1.1时，冷空气及高炉煤气燃烧后的理论最高温度一般为（）℃。
在一定的试验条件下加热油品，当油品蒸气与空气所形成的混合气遇到明火时，发生持续燃烧，且时间不少于（），此时油品的最低温度为所测试油品的燃点。
在空气中燃烧时理论燃烧温度小于1500度的是（）。
燃点是指在规定的试验条件下，当火焰从油品蒸气与空气的混合气上面掠过时，发生连续燃烧的（）温度。
当空气温度低于露点温度时，空气中水汽含量为（）状态。
在规定的试验条件下，当火焰从油品蒸汽与空气的混合物上掠过时，发生燃烧的最低温度，称为原油的（）。
当空气中二氧化碳的含量达到一定浓度时，可使燃烧熄灭，该浓度为（）。
气体、液体、固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时与火源接触即自行燃烧，火源撤走后，仍能继续燃烧的温度称为该物质的（）。
在某一最低温度时，易燃、可燃液体表面挥发的蒸汽与空气形成的混合气，当火源接近时产生瞬间燃烧，这时的温度称为（）。
开工时，当再生器内催化剂被辅助燃烧室的烟气―空气混合物加热至（）温度时，即可喷燃烧油。
气体、液体或固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时与火源接触即自行燃烧，此时的温度称为燃点。
当过量空气系数为（）时，燃烧温度最高，火焰传播速度最大，有效功率最高
管式炉法测定硫含量，其试样首先应该通入空气，温度在900～950℃条件下燃烧。
当燃烧温度较高时，空气中的氮会被氧化成NOx，这种NOx称为
当空气中二氧化碳的含量达到一定浓度时,可使燃烧熄灭,该浓度为 。。
可燃物资在与空气共存的条件下，当达到某一温度时与火源接触，立即引起燃烧，并在火源离开后仍能继续燃烧，这种持续燃烧的现象称为（)。
碳粒燃烧的温度高于( )时，提高温度对燃烧速度影响不大，燃烧速度取决于氧气向碳粒表面的扩散速度。此时，称燃烧处于扩散区。
当过量空气系数为1时，不完全燃烧比完全燃烧烟气中的氧气浓度（)
蠕变及持久强度试验当试验温度在900～1100℃时，温度偏差为±4℃，温度梯度为4℃。 （)
当火车驶近时，静止的观察者觉得其汽笛的基音比驶去时高了一个音（即频率变为9／8倍)。已知空气中的声速为340m／s，则火车的速度为（)。
碳粒子在静止空气中不同温度下发生的反应不同，当温度低于（)℃时，按下示反应式进行燃烧反应：4C+302→2CO+2C02（)。
