由于塑件在冷却过程中产生（），因此在脱模前会紧紧地包住凸模（型芯）或模腔中的其他凸起部分。
为防止MDEA在吸收过程中产生液泛，一般加入（）。
铸造合金在冷却过程中产生的收缩分为液态收缩、凝固收缩和固态收缩。共晶成分合金由于在恒温下凝固，即开始凝固温度等于凝固终止温度，结晶温度范围为零。因此，共晶成分合金不产生凝固收缩，只产生液态收缩和固态收缩，具有很好的铸造性能。
为防止中厚板在冷却过程中产生瓢曲，必须严格控制终冷温度和终矫温度。
为防止在卷板过程中产生裂缝，下料时毛坯弯曲线应与钢板轧制方向（）。
为了防止跨度为40米以上的门式起重机在运行过程中产生过大偏斜，应装设偏斜限制（指示器。
凝析油分离器中，为防止液相在向下游管线流动过程中产生漩涡，造成分离效果变差的部件为（）。
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（）带走，使发动机能以正常工作温度运转。
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余的什么带走，使发动机能以正常工作温度运转。
一般铸坯表面缺陷是在一次冷却过程中产生的。
三相分离器中，为防止液相在向下游管线流动过程中产生漩涡，造成分离效果变差的部件为（）。
生活垃圾焚烧过程中产生携带大量热能的废气。其温度达650—1000℃，现代化的生活垃圾焚烧系统通常设有焚烧烟气冷却/废热回收系统.烟气冷却方式有直接式和间接式，下述各项列出了垃圾处理规模和垃圾低位热值指出哪一项的垃圾焚烧烟气可以采用直接式冷却方式（）
火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法，使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形，去抵消构件或钢材原有的变形。
在设计冷却系统之前，必须首先了解（），对（）的分布状况进行分析，为合理地设计冷却系统打下基础。
焊件冷却过程中产生的收缩，受到外界的阻碍而产生的应力被称为（）
铸坯内部缺陷，主要决定于在二次冷却区铸坯冷却过程和铸坯支撑系统合理的二次冷却水分布，支撑辊的对中，防止铸坯鼓肚等是提高铸坯内部质量的前提。
开式冷却系统为防止海水在冷却水腔中产生大量结垢，其出机温度应（）
为防止冷却塔结冰损坏冷却水温的调整方法有（）。
刚性拘束裂纹试验（RRC试验）不仅可以研究延迟裂纹，还可以研究焊接接头冷却过程中产生的各种（）。
中厚板在轧后冷却过程中，产生的外形缺陷主要有（）、瓢曲和波浪。（）
防止或减少中厚板在冷却过程中产生划伤的办法之一是控制钢板进入冷床的温度。
金属在加热、冷却、及变形过程中产生的应力统称为（）。
为防止中厚板在冷却过程中产生瓢曲，必须严格控制终冷温度和终矫温度。此题为判断题(对，错)。
为防止中厚板在冷却过程中产生波浪，必须合理调整冷却装置的上、下和各部位冷却水量的比例。此题为判断题(对，错)。
