车辆翻车前和翻卸后，必须由谁对车辆进行技术检查？
遇溜放车组（辆）未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时，连挂前，调车长必须先与信号员（长）、扳道员进行联系，得到准许后，通知司机进行作业。在距停留车辆（）处一度停车，检查车辆无异状，确认调整好钩位，以不超过3km/h的速度进行连挂并顶送入标。
在对汽车加气时，必须打开车辆后厢检查（）否有异常。
在（）等处所连接车辆时，必须执行“一度停车”制度，检查无误后，方可连挂。
车辆例行保养必须保持轮胎气压，检查轮胎外表，并（）
在连挂前必须一度停车，检查被连挂车辆状态，连挂后必须先试拉，确认连挂妥当方可起动。
车辆例行保养必须保持轮胎气压正常，检查轮胎外表，（）。
列车运行中接到车辆热轴的通知后，司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时，由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温，测温时司机必须参加并签字。
火化师在接到火化通知单后，要与家属共同对即将火化的遗体进行确认，尤其是对车辆送来的遗体，必须严格检查，已包扎好的遗体要打开进行再次确认。
车辆、火炮、机械出场前，必须经过严格的技术检查，回场后及时（）
为什么车辆出场前必须确认车辆已经到车辆检查站检查，并开具合格证方可出场？
车道检查超限运输通行证，核对车辆信息后必须将通行证照相（正反面均照）留存备查，并将车牌报（）复核。
为什么车辆出厂前必须确认车辆已经到车辆检查站检查，开具合格证方可出厂？
驾驶人员应按规定对机动车辆进行日常检查和（），保养质量必须经车辆管理人员验收签认。对影响行车安全的关键部件必须做到全部检查，严禁车辆带病上路行驶
坚持“出车前、行车中、收车后”的安全检查。出长途的车辆连续行车2～3小时或200～250km应停车对轮胎运行状况、转向机构、制动系统、行走系统等各部位进行一次检查。且必须休息至少（）分钟。
在对车辆进行车轮定位之前，应对车辆做一些检查工作，但以下（）不是必须的。
按维修企业安全生产要求，车辆开进检查地沟，必须将前后车轮（）后，工作人员才能接近车辆和进行维修作业。
车道检查超限运输通行证，核对车辆信息后必须将通行证照相正反面均照留存备查，并将车牌报监控中心复核。
企业内机动车辆必须经（）部门检查合格，方能驾驶，车辆的安全技术性能必须符合有关要求。
从事危险货物运输，对车辆安全技术状况必须按GB7258〈机动车运安全技术条件〉有关规定进行严格检查,发现故障必须() 后才能投入运行。
动车组在动车所、动车组专用存车场内进行检修、整备作业后，必须检查确认（）无作业人员，并与动车所安全调度员（值班调度）、动车组专用存车场车辆值班员联控，确认具备条件后方可升弓供电。
旅客列车非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，如何设置防护信号（）
旅客列车非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，区间在故障车辆运行方向左侧（车站停车时在故障车辆站台侧）设置防护信号（）
车辆发生冲突、脱轨时，车站必须通知（）检查（）
