硫磺制酸装置开车过程中转化器进行热空气升温结束时，通常要求一段温度升至400℃以上，其理论依据是（）。
硫磺回收装置紧急停车后，开车时处理错误的是（）。
硫磺制酸装置蒸汽管道吹扫时，蒸汽在蒸汽管道全程中的实际流速是一定的。
硫磺制酸装置新建焚硫炉的砌筑材料含有的各种形态的水分，其中与材料分子结合在一起的是（）水和（）水。
硫磺制酸装置锅炉系统煮炉期间，锅炉炉水碱度控制在（）左右，磷酸根含量控制在（）左右。
硫磺制酸装置SO2转化反应特点有（）。
制酸转化是2+2的两转两吸工艺流程。
硫磺制酸装置在向用户供应蒸汽前，如不对蒸汽管道暖管，则产生的危害是（）。
硫磺制酸装置转化器第一段触媒装填量与其它各段相比较小，其原因之一是（）。
硫磺制酸装置锅炉停车后，用脱盐水进行置换前，焚硫炉温度必须降至较低水平，其主要目的是（）。
新建或大修后的硫磺制酸装置开车前，通常对转化系统设备进行烘烤，其目的是除去转化器砌筑材料中的（）和（）。
硫磺制酸装置干燥、吸收塔的循环酸喷淋密度通常控制在（）m3/（m2h）。
硫磺制酸装置中，用于分析转化进气SO2浓度的碘液浓度通常为（）mol/L；用于分析尾气SO2浓度的碘液浓度通常为（）mol/L。
硫磺回收装置检修后开车时在液硫封中加入固体硫磺或液硫的目的是（）。
硫磺制酸装置火管锅炉汽包内部在水位计的连通管口处设有保护装置，其作用有（）等。
硫磺回收装置紧急停车后，开车时对燃烧炉点火时（）。
对硫磺制酸装置而言，当进气浓度一定时，催化剂床层进出口温差越大，则该层SO2转化率（）。
制酸转化采用两转两吸的目的是提高转化率及吸收率。
以下对硫酸生产中二氧化硫催化氧化采用“两转两吸”流程叙述正确的是（）。
在硫磺制酸装置开车前，吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是（）。
硫磺回收装置紧急停车后，开车时需对灼烧炉的处理是（）。
两转两吸转化方式就是巧妙地利用了减少生成物的浓度有利于反应向正反应方向进行，从而提高了平衡转化率。
在废酸再生装置两转两吸工艺中，通过第一次吸收移走了SO3，提高了反应速度，从而提高了总转化率（）
装置大修后，在开车前需制定开车条件表及开车方案，保证装置开车一次成功。
