车站行车室内一切电话中断时，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系后再开车。
一般调度通话设备使用的动圈式话筒低阻为（）Ω。
为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情，严禁在值乘中（）和压死通话键。
在运营过程中，驾驶员应按规定速度行驶。如遇故障、事故、纠纷等突发情况，必须按照规定通过车载（）及语音通话两种方式，向车队管理人员和线路调度员汇报情况。
使用三方通话业务必须先开通呼叫等待，否则三方通话无法实现。
在紧急情况下，为保证主网安全稳定，为保证重点地区、重要城市、重要用户的供电，电网值班调度员有权决定采取（）等一切必要手段，防止事态进一步发展和扩大。
遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况，驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话，随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况，一旦联络中断（连续3次通话不到视为联络中断），工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业，按规定下道避车。
进行调度业务联系时，必须按调度联系制度执行，必须使用普通话、统一的调度术语、操作术语，互报单位、姓名，严格执行发令、复诵、录音、监护、记录和汇报制度。
进行调度业务联系时，必须按调度联系制度执行，必须使用普通话、舟山电力系统调度术语、舟山电力系统操作术语，互报单位、姓名，严格执行发令、复诵、录音、监护、记录和汇报制度。
不得使用列车无线调度电话进行与行车无关的通话，并应遵守（）的规定。
服务语言提倡使用普通话，（）必须使用普通话。
《技规》规定，一切产品都必须有严格的（）。机车、车辆等重要产品，须按有关标准要求进行试验，并经铁道部指派的验收人员验收合格后，方准交付使用。
在发布和接受调度操作指令时，双方必须互报单位、姓名，使用普通话和统一的调度、操作术语，并严格执行（）录音和记录等制度。
列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。
（）无线列调设备车站台故障时，车站值班员应使用无线对讲设备进行通话（按规定需使用语音记录作用良好的列车无线调度通信设备进行的作业除外）。（应知应会-行规）
如未及时关闭客舱门，使用规范的普通话报调度员未关门（）
进行调度业务联系时，必须使用普通话及调度术语，互报单位、姓名，严格执行下令、复诵、录音、记录、汇报制度。（)
供电调度员在发布命令和通话时应口齿清楚、简练，使用标准术语，用语准确，讲普通话，在发布命令和通知时应先将命令和通知的内容填写在相应记录中，认真审核，确认无误后方可发出，每个命令必须有()，否则无效
调度工作用语使用普通话，严禁使用其他方言；受话者必须复诵，严禁使用“明白”、“清楚”代替；说话者吐字清晰，语速适中（）
一般调度通话设备使用的动圈式话筒低阻为欧（）
列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。
进行调度业务联系时，必须使用普通话和规范的调度术语，互报单位、姓名。发、受令时，双方应严格执行下令、复诵、录音、记录和汇报制度，受令人应复诵调度指令并与发令人核对无误后执行，指令执行完毕后必须立即向发令人汇报执行情况。()此题为判断题(对，错)。
在数字集群使用的在调度通话中，语速与平时讲话相同，以尽量与日常讲话的习惯一致。（)
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或进行通话，办理有关行车手续（）
