为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情，严禁在值乘中（）和压死通话键。
允许在列车无线调度电话网中通话的人员有哪些？
可以用列车无线调度电话进行与行车无关的通话。
用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将（）、（）（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数）通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后，对通过列车凭车站显示的通过手信号通过，对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明（）及（）等）。
列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。（）
列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车（）装备。
上级领导可以用列车无线调度电话进行与行车无关的通话。
机车乘务员不得使用列车无线调度通信设备进行（），并应遵守保密的规定。
为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：列车无线调度通信设备网中，除《技规》第106条规定的人员外，工务巡道（守）、道口工在发现危及行车安全的情况时；卸车负责人在区间卸车时；铁通人员测试无线列调设备时；列尾作业人员挂列尾装置作业时；有关领导检查车机联控执行情况时，也可临时加入通话，但不得影响（）的正常通话。
无线列车调度电话是行车调度员与列车司机进行通话、发布口头命令的专用无线电话，具有（）功能。
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）
列车无线调度电话网中，准许哪些人员加入通话？
一切电话中断：指行车室内列车调度电话、F答案：AS台、站间行车电话、自动电话、列车无线调度通信设备、GSM-R手持台、地方移动电话在内的电话均无法联系。
“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数）通知司机。此题为判断题(对，错)。
采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交（）。
调度员根据无线用户机的编组情况，可以对系统设定的各大、中、小通话组进行组呼；调度员可以同时选定不同的通话组进行通播组呼叫，以实现对不同通话组的广播；被授权用户可以通过电话互联呼叫功能实现与有线电话用户之间的通话（）
（）无线列调设备车站台故障时，车站值班员应使用无线对讲设备进行通话（按规定需使用语音记录作用良好的列车无线调度通信设备进行的作业除外）。（应知应会-行规）
未经路局批准，任何（）和个人不得擅自加入列车无线调度通信设备系统通话
按施工特定行车办法办理列车通过时，使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号（）
在无线列调区段，列车无线调度电话系统允许救援列车主任在执行（）任务时，临时加入通话
在无线列车调度电话被占用不能正常使用时，行车调度员可使用向司机发布口头调度命令（）
在列车无线调度通信中，严禁谈及军运、特运及与行车无关事项。（)
列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。
