自动驾驶是下面哪个缩写（）

A . 起飞时50FT以上必需接通，着陆时最小到低于决断高度200FT以上必需脱开。 B . 起飞时200FT以上必需接通，着陆时最小到低于决断高度50FT以上必需脱开。 C . 着陆时50FT以上必需接通，起飞时最小到200FT必需脱开。

A . Electronic medical record B . Electronic managemen trecord C . Element medical record D . Element management record

A . A、AutoFinishEditor B . B、AutoCompleteEditor C . C、没有该控件 D . D、以上都不对

A . 舵回路 B . 同步回路 C . 稳定回路 D . 制导回路

A . A、CPI B . B、GOP C . C、GNP D . D、EBITDA

A . HKOC B . OAHK C . OAOC D . COHK

A . 可以自动拉平 B . 可以自动接地 C . 可以自动复飞 D . 安定面不会自动增加上仰配平

A . CC B . Enc C . Rec D . E－MAIL

A . A、两部VHFNAV接收机均须调谐到ILS频率 B . B、两部自动驾驶均须选择在CMD位 C . C、低于800英尺须人工接通第二套A/P

A . AutoText B . AutoAdapter C . AutoComplete D . TextAuto

A . RadiofrequencyIdentification B . RapidfrequencyIdentification C . RadiofrequencyInternetDevice D . RapidfrequencyInternetDevice

A . 飞机在地面，可以接通自动驾驶， B . 在巡航时，只能接通一部自动驾驶， C . 在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶， D . 在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.

A、电话交换局 B、基站 C、移动台 D、移动通信交换中心

A . A、RadiofrequencyIdentification B . B、RapiD.frequencyIdentification C . C、RadiofrequencyInternetDevice D . D、RapiD.frequencyInternetDevice

A . A、蹬方向舵脚蹬（配平超过10°） B . B、转动俯仰配平轮 C . C、飞行员使侧杆移动 D . D、以上都可以

A . A、ERP B . B、DRP C . C、MRP D . D、MRPII

A . A、没有全自动拉平和接地能力。 B . B、安定面会自动配平以附加一个使飞机抬头的操纵力 C . C、没有自动驾驶复飞能力

A . A、可能需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态 B . B、不需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态 C . C、安定面失去配平灯亮

A．在三轴上定操纵面：俯仰、横滚和偏航 B．定位前轮 C．推力控制

A．如果发动机未工作，在地面可接通一部自动驾驶。当一个发动机起动时，自动接通另一部自动驾驶 B．LOC-G/S或复飞或FINALAPP方式预位或接通时，两个自动驾驶可同时接通(AP1现用，AP2备用) C．只要飞机已升空至少5秒钟，通过按压FCU上的相应按钮可接通AP1或AP2

A．按压侧杆上的接杆(take-over)按钮 B．断开两部FD C．按压FCU上相应的自动驾驶(AP)按钮 D．加在侧杆上的力或在方向舵脚蹬上的力高于基本极限值

A．ATC B．ATS C．ATP D．ATO