发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。
离心式压缩机的油冷却器的检修中采用堵管的方法处理，堵管数不应超过总数的（）。
胶轮车柴油机散热器修理后，其容量一般不得小于原容量的（）。
列管式换热器的换热面积A常用（）式中d--列管外径，l--列管长度，n--列管数。
当加热器堵管总数超过全部管数的（）时，应重新更换管系。
利用焊接堵水箱散热器芯管的方法修理柴油机水箱时，最多焊堵管数不能超过（）。
对于列管式换热器换热面积等于管外表面积乘上管数。
在通用设备完好标准中：管壳式换热器完好要求同一管程内被堵塞管数不超过总数的（）。
大型电动机水冷却器被堵死的水回路管数，不应超过总管数的（）。
甲说：如果事故车估损后被确定为全损，这辆车就没有修理的价值了；乙说：全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格，以下（）选项是正确的。
散热器破损而漏水，在无条件情况下，可将管口夹扁，冷却水不进入流管，但堵塞的管子不应超过总数的（），否则将影响散热。
中冷器中修时，堵塞管数不超过（）。
换热器管束的排列方式多种多样，相同管板面积上排列管数最多的是（）。
发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度,正常工作时是80度-95度,如果超过105度,应当立即关闭发动机
换热器中的换热管在管板上排列，在相同管板面积中排列管数最多的是（）排列。
中冷器每个流程堵管数不许超过（）。
根据管壳式换热器完好的标准，同一管程内被堵塞的管数不能超过总数的（）。
管壳式换热器在管束检修堵漏时，同一管程内，堵管数一般不应超过（）。
用一单程列管换热器以冷凝 1.5kg/s 的有机蒸汽，蒸汽在管外冷凝的热阻可以忽略，冷凝温度 60 ℃，汽化热为 395Kj/kg 。管束由 ɸ 25mm ×2.5mm的钢管组成，管内通入t 1 =25℃的河水做冷却剂，不计垢层及管壁热阻，试求：（1）冷却水用量（选择冷水出口温度）；（2）管数n与管长L（水在管内的流速可取1m/s左右）；（3）若保持上述计算所得的总管数不变，将上述换热器制成双管程投入使用，冷却水流量及进口温度仍维持设计值，求操作时有机蒸汽的冷凝量。
凝汽器铜管泄漏后被堵的管数不得大于总管数的10%。（)
当加热器堵管数超过全部管数的（)时，应重新更换管系。
【单选题】换热器的设计中,为了在相同管板面积上排列最多的管数,换热管在管板上的排列方式可以采用（)
BA038利用焊接堵水箱散热器芯管的方法修理柴油机水箱时，最多焊堵管数不能超过（）
当加热器堵管总数超过全部管数的()时，既增大了给水的压力损失和对管系的冲刷程度，又加快了给水流速，应重新更换管系。
