对于带轮货物，为防止其倾覆，可采用的加固材料有（）。
对于正在移动的大型滑坡，可采用搞滑桩加固。
钢筋网和钢筋骨架，为防止运输和安装过程中发生变形，应采取加固措施。（）
（）罐体由圆柱形筒体和碟形封头或椭圆形封头组成，用于装载液体产品。
对于筒形柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有（）。
捆卷、捆筒货物易滚动，为防止船舶横摇危及船舶安全，其滚动方向应沿船舶首尾方向堆放，并前后固定塞紧。
圆柱形货物，球形货物以及带轮货物，特别容易发生（），所以必须使用（），三角木或其他加固材料进行（）。
对于筒形柴油机而言，为了减少重量，其主要固定件可以设有机座。
腰箍主要用于加固顺装的圆柱体货物，也可用于加固（）。
对于多孔简支桁架，分联将其转变为连续桁架，可采用体外预应力加固方法，使被连接的主桁上弦杆在墩顶处得以补强。
对于平支重面的货物，为防止其倾覆，可采用的加固材料有（）。
以下加固材料中，主要用以防止圆柱形货物和带轮货物滚动的是（）。
对于圆柱（筒）形货物，为防止其滚动，可采用的加固材料有（）。
对于没有消耗定额的辅助材料，其需用量可采用的方法是（）。
对于带轮货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。
对于平支重面的货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。
主要用以防止圆柱形货物和带轮货物的滚动的加固材料是（）。
圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、（）或座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。
对于几种产品共同耗用的原材料费用可采用的分配方法是（ ）。
圆柱形螺旋压缩弹簧在进行稳定性校核时，如果不满足要求，为增强弹簧的稳定性可采用的措施为( )。
加固线主要用于防止货物水平移动时，则拉牵位置应（）
为防止圆柱体货物横向滚动，掩挡高度不得小于圆柱体货物直径的（）。
对于消费者比较集中的较繁华区域的用户需要货物配送时，为解决交通拥挤一般可采用的配送方式是（）
当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向，或为加固、收回填方坡脚时，可采用的填方路基是（）
