在站内，V型“天窗”和设备局部作业时，作业区域与正线间要设置警戒安全线，任何人员、机具不得超越安全警戒线。
列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
在站内正线或影响正线的道岔上施工或维修以（）的书面命令承认。
在站内,正线、到发线与相邻站线的线间距，按规定不得小于4000ｍｍ。
在区间或站内正线作业来车时，作业人员下道避车有何规定？
在站内正线作业执行双线避车制，在站内股道作业时确认本线无车，邻线来车时可不下道，但必须停止作业，并注意本线来车。避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于（）米的两线间。
客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）mm。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，无列检作业的线间最小距离规定为多少？
客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间在无列检作业条件下的线间距离为（）。
客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）。
如何在站内正线区段进行入口电流的测试？
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为（）mm。
作业人员在站内作业时，调车进路临近天窗作业区域时，（）时通知下道。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为多少？
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为（）
车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
最高行车速度不超过无列检作业时，站内正线和与其相邻到发线在直线部分的标准距离是（）mm。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，无列检作业的线间最小距离规定为（）mm。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为多少？
站内其他线路作业人员避车,本线相邻的正线来车时，检查或作业人员避车下道距离不小于（）m；与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车
站线是指站内除正线以外的（）及站内指定用途的共它线路
天窗点外可以在车站登记进行站内站线均匀轨缝作业（）
