450MHz列车无线调度通信系统包括调度总机、车站电台、机车电台、便携台以及区间设备、配套的检测设备等。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，II型中继器在450MHz频段内，正向传输时，静噪门限电平是（）
在无线电力负荷控制系统中，主站数传电台的功率一般不大于（）。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，II型中继器在450MHz频段，其正向静噪门限电平是（）dBm。
利用电离层能反射（）（频率在3～30MHz的频段），从而进行较长距离和大范围通信的方式称为短波无线通信，用于该类通信的仪器系统称为电台。
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段非电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dBµ。
CIR主机450MHz机车电台单元在主控单元的控制下完成450MHz调度通信系统中机车电台功能。
450MHz频段双工收发的频率间隔为（）。
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dBµ。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为85±2dB时，传输损耗不大于（）。
《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，按95%的地点和时间概率，非电气化区段450MHz机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB时，接收机的最小接收电平不小于（）
无线数传电台无线工作的频率范围为450MHz―470MHz。
5.8G频段无线电台站的频率占用费，按照《关于发布无线电新业务频率占用费试行收费标准的通知》（信部无【2001】226号）规定的频率占用费标准执行，即（）元/MHz/基站。
移动通信系统中150MHZ频段、450MHZ频段、900MHZ频段和1800MHZ频段的异频双工信道的收发频差为多少？
在450MHz频段非电气化区段，按95%（在电波传输困难的区段允许采用90%）的地点概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20db的条件下，其最小接收电平应（）
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为75±2dB时，传输损耗不大于（）。
450MHz频段双工与半双工的上下行频率间隔为（）MHz.
VHF业余无线电台在430MHz频段进行本地联络时应避免占用的频率为：（）
840.5－845MHz频段可用于无人机系统下行链路，该无线电台工作时不得对其他合法无线电业务造成影响，也不能寻求无线电干扰保护。（)
将CIR发送的“450MHz数据检测请求”数据帧“预留”字段的第3字节定义为“450MHz机车电台单元当前工作频组”，采用二进制编码，范围为01H-08H，分别代表无线列调系统的四频组I-VIII四频组,CIR库检设备接收到“450MHz数据检测请求”后，应根据“450MHz机车电台单元当前工作频组”选择对应四频组的频率，向CIR发送出入库检测信息（）
国家无线电管理委员会规定电力负荷控制系统工作在230MHZ频段，共有（)对双工频点。
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dB
通信卫星低噪声放大器在C频段工作的地球站其工作频带为3625/3700MHz到4200MHz，共575/500MHz的工作带宽
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型£I10mm£¯37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为75±2dB时，传输损耗不大于（)。
