无线电波在VHF/UHF频段比在HF频段受传输介质的影响大。
450M频段非电气化区段，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于（）的条件下，最小接收电平应不小于（）；
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，II型中继器在450MHz频段内，正向传输时，静噪门限电平是（）
450MHz的无线电波主要传播方式是（）。
在无线列调的呼叫信号中，在450MHZ频段，调度员呼叫司机的信号是（）.
CIR设备中的合路器带外抑制450MHZ频段≥（）。
在无线电波的传输方式中，高于30MHz的电磁波可以沿地球表面绕射传输。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，II型中继器在450MHz频段，其正向静噪门限电平是（）dBm。
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段非电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dBµ。
在无线电波的传输方式中，1.5MHz~30MHz的电磁波可以沿地球表面绕射传输。
450MHz频段双工收发的频率间隔为（）。
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dBµ。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为85±2dB时，传输损耗不大于（）。
《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，按95%的地点和时间概率，非电气化区段450MHz机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB时，接收机的最小接收电平不小于（）
《铁路通信维护规则》规定，I型中继器在450MHz频段范围，其静噪门限电平是（）
移动通信系统中150MHZ频段、450MHZ频段、900MHZ频段和1800MHZ频段的异频双工信道的收发频差为多少？
调监系统无线数传电台的工作频段为450MHz―500MHz。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为75±2dB时，传输损耗不大于（）。
450MHz频段双工与半双工的上下行频率间隔为（）MHz.
为什么较早的移动通信主要使用甚高频VHF（150MHz）和特高频UHF（450MHz）频段？
CIR工作在补机状态，接收到无线调度命令信息时，在450MHz区段不发送自动确认、签收消息，但在GSM-R区段，应发送自动确认、签收消息（）
需登上机车顶部检维修无线机车信号传输天线及馈线，应该在非电气化区段内进行，不用遵守其他规定（）
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dB
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型£I10mm£¯37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为75±2dB时，传输损耗不大于（)。
