()表明该故障发生后,系统会关闭整流器或逆变器,待该故障消失后,系统会自动恢复正常工作。
对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人,应当增加的实践考试内容有:().①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成,包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近,该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度;②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统;③对于使用故障-性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行,考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。
在自动着陆构型下,电源系统中央汇流条的供电:()
如果自动刹车系统能够正常工作,着陆后它可以使飞机最小减速到:().
自动着陆时需要哪些系统提供信息()?
某调度自动化系统包括10个厂站,9月12日发生3站远动通道故障各3小时,9月20日发生1站RTU故障4小时,现求该系统本月远动系统月运行率。()
一发不工作时,可以执行FINALAPPR方式下的自动着陆
如何预位自动着陆系统()?
即插即用视频卡在Windows9x环境中安装后仍不能正常使用,假设是因为与其他硬件设备发生冲突,下述解决方法()是可行的。 (1)在系统硬件配置中修改视频卡的系统参数 (2)在系统硬件配置中首先删除视频卡,然后重新启动计算机,让系统再次自动检测该即插即用视频卡 (3)在系统硬件配置中修改与视频卡冲突设备的系统参数 (4)多次重新启动计算机,直到冲突不再发生
时钟网管系统可以自动判断故障级别,故障级别一般分()
着陆后使用自动减速板系统自动减速板作用筒(系统)什么时候收回?()
仪表着陆系统由哪3个部分组成?各自的功能是什么?
安全监控系统工作主机发生故障时,备份主机应当在()内自动投入工作。
SLZ仪系统诊断功能自动检查系统电路故障指出工作不正常的()。
UPS系统可以在()故障后,可以自动切旁路,用市电维持输出供电。
着陆期间,两个空调组件电门都在自动位时,如果一个组件故障不工作()
目视遥控着陆对无人机操纵人员的操纵技术、心理素质都有比较严格的要求,失误率也比较高。对于大型无人机,目视遥控着陆方法一般只是作为一种备份方案,只有在无人机的自动着陆系统出现故障或偏差时,才由地面遥控操纵员接手。
轨道电路一路输出发生短路故障时,系统应能自动切除该路电源,且不影响其他各路的正常工作;短路故障排除后应能自动恢复。()
处理自动控制系统故障时,其联锁部分须经操作人切除联锁,以调节器“自动”切至“手动”然后将变送器运算单元,记录仪和报警单元、停电、停气,但可以将调节器停电、停气、以保证“手动”正常工作。()
计算机联锁系统可采用双机热备、()、二乘二取二冗 余等方式。)双机热备计算机联锁系统,两台联锁机互为主、备机,可以人工或自动方式相互切换。系统正常工作时,切换手柄 (复位按钮)应处 在()位置,备机与工作机 (主机)处于同步工作状态;当工作机 故障时,应能自动切换至备机,备机上升为工作机,故障机自动脱机。 在工作机自动切换至备机的过程中,不应影响系统的正常工作。 当备机故障时,应能自动转入脱机状态。 以人工方式切换主、备机时,必须人为确认全站没有办理任何 作业。)三取二容错计算机联锁系统,在正常工作时,三台联锁机处于()状态。当其中一台联锁机发生故障时,自动降为双机同步工 作,故障机自动脱机。)二乘二取二计算机联锁系统,两重系结构,以()运行。两系之间通过并行接口建立的高速通道交换信息,实现两重系的同 步和切换
【判断题】目视遥控着陆对无人机操纵人员的操纵技术、心理素质都有比较严格的要求,失误率也比较高。对于大型无人机,目视遥控着陆方法一般只是作为一种备份方案,只有在无人机的自动着陆系统出现故障或偏差时,才由地面遥控操纵员接手。
电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路,它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况,并能检验出控制系统中大部分故障,将故障以代码的形式记录在ECU中,维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出,为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
消防控制室应能对泡沫灭火系统显示系统的手动、自动工作状态及故障状态。()
以下1-6项,机舱报警系统应具有的功能是(). 1故障报警 2报警参数自整定 3延时报警 4故障自动消除5延伸报警 6min失职报警