对于汽车起重机来说，当起吊幅度增大时，其起重能力（）。
液压汽车式起重机在吊装（）时，不能发挥最大的额定起重量，缺点比较明显。
塔机的额定起重力矩（又称公称起重力矩）是指起重臂为基本臂长时，最小工作幅度与相应额定起重量的乘积。
塔式起重机主参数为（），其定义为：标准臂长时，最大幅度与相应额定起重量产生重力的乘积。
8t汽车起重机只能起吊5t重物，则起升机构液压系统的压力达不到正常系统工作压力。
液压伸缩臂起重机，当伸臂较长，并且吊有相应的额定载荷时，吊臂会产生一定的（），使实际的工作幅度增大，倾翻力矩也随之增大。
汽车起重机起吊重物达到额定起重量的（）%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
最大额定起重量是指起重臂在最大工作幅度时允许起吊的最大重量。
起重机工作幅度、吊臂长度的改变会直接影响起重机的起重能力。因此，在起重作业时，必须按照要求对起重机进行带载伸缩和带载变幅，但汽车式起重机的起吊重量能适当超过规定值。
当某重物可能超过吊车在某一状态下的起重量，若要求用汽车起重机起吊该重物，则司机应当（）
力矩限制器是使塔机在某幅度时只能起升相应范围内的载荷，因此，力矩限制器能够在整个幅度内限制塔机的最大起重量。
液压伸缩臂式汽车起重机在（）条件下，可以起吊标牌上标定的起重量。
塔式起重机安装后，投入使用前必须起吊最大起重量和最大幅度处的额定起重量，使各机构分别进行一个循环作业的运动。并应调试及检验全部安全装置能否正常工作。
起重机相应起吊物品的重力Q与幅度L的乘积为（）
汽车、轮胎式起重机，起吊重物达到额定起重量（）及以上时，应使用低速档。
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（）.
起重力矩指的是幅度与（)两者的乘积。A.跨度B.额定起重量C.最大起重量D.起吊重量
汽车起重机起吊物达到额定起重量的()以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
起重力矩指的是幅度与（)两者的乘积。A.最大起重量B.起吊重量C.额定起重量D.跨度
液压汽车式起重机在吊装高大的重型工件时不能发挥最大的额定起重量，缺点比较明显。（)
起重机幅度和相应起吊物品重力的乘积是（）
汽车起重机起吊重物达到额定起重量的（)%以上时，严禁下降起重臂，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
汽车起重机工作时，起吊重物达到额定起重量的50%时，仍可使用中高速挡。（)
塔式起重机起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的（)时，应能切断上升和幅度增大方向的运动。
