单（双）线半自动闭塞设备的故障按钮钥匙由中间站（）保管。
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签(牌闭塞。
闭塞设备分为（）、半自动闭塞和路签（牌）闭塞。
行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。
我国铁路行车基本闭塞法分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞法三种。
变更大站电气集中、调度集中、自动闭塞、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电路图，由（）批准。
基本闭塞法分为（）、和半自动闭塞。
闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。
我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种。
未设钥匙路签（牌）设备的车站，发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
半自动闭塞法根据区间线路数分为（）和双线半自动闭塞两种。
行车基本闭塞法分为：自动、半自动和电话闭塞法。
不同闭塞设备形成了不同闭塞方式，目前用于我国大多数铁路线路的闭塞方式主要有两种：（）和自动闭塞。
自动闭塞分为（）、四显示自动闭塞、多信息自动闭塞。
未设钥匙路签的车站，自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，占用区间的行车凭证是（）。
单（双）线半自动闭塞设备的故障按钮钥匙须由（）加封，由中间站站长（副）或车间主任（副）保管。
闭塞设备分为自动闭塞、半自动站间闭塞和半自动闭塞。（)
闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞三种。（)
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签（牌)闭塞。（)
闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。（）
闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞
自动闭塞按列车运行方向分为单向自动闭塞和反向自动闭塞。（)
