闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签(牌闭塞。
车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，列车运行仍按自动、自动站间闭塞法办理，车站按规定（），填写红色许可证的通知书交给司机。
行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。
使用自动站间闭塞设备的车站，当（）时，须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车。
计轴自动站间闭塞简称“计轴设备”：是采用计轴轨道检查装置检查（）的自动站间闭塞。
闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
当计轴自动站间闭塞设备发生故障，且不能办理故障复零时，须停止自动站间闭塞法，改用（）行车。
我国铁路行车基本闭塞法分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞法三种。
闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。
区间检查设备正常、区间空闲、未办理闭塞时，经操作，自动站间闭塞方式与半自动闭塞方式可以互相转换，同一区间的闭塞方式应（）。
半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。
当计轴自动站间闭塞设备发生下列故障（）须停止自动站间闭塞法，改用半自动闭塞法行车。
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和钥匙路签闭塞。
闭塞设备应具备正向（）反方向自动站间闭塞行车功能。
当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。
闭塞设备分为自动闭塞、半自动站间闭塞和半自动闭塞。（)
客专双线区段自动闭塞具备反方向自动闭塞和自动站间闭塞的停车功能。（)
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签（牌)闭塞。（)
闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。（）
闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法（）
双线区段自动闭塞具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的行车功能。闭塞分区的划分应满足动车组列控车载设备按目标距离模式控车和按四显示自动闭塞行车的要求（）
自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车（）
各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种（)、自动站间闭塞、半自动闭塞。
