电场并网应提前（）个月向电网调度机构提交并网申请书，同时提交风电场相关的详细资料，资料应经调度部门审核确认符合有关要求。
要求风电场离电网近，一般应小于30km。（）
按照国家能源局及国家电网公司相关文件要求，严格做好风电场（）环节的工作，避免不符合电网要求的设备进入电网运行。
风电场总容量不宜大于电网总容量的5％，否则应采取特殊措施，满足电网稳定要求。（）
沿墙架设必须使用绝缘导线，沿墙一般跨距不大于3m，线间距离不小于20cm，导线距地面不小于（） m。
风力发电场址要求风电场离电网（），一般应小于（）km。
由于调峰原因不能全部接纳风电时，应保证电网旋转备用容量满足《电力系统技术导则》的要求；由于电网输送能力不足不能全部接纳风电时，应保证送出线路（断面）利用率不低于（）。
汽车滑行试验的条件是：将汽车门窗关闭，在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土路面上，道路长2～3km，宽度不小于8m，纵向坡度在0.5％以内；其他方面应符合一般试验要求。（）
风电功率预测功能规范中要求，预测所需粗糙度数据应通过（）或（）获取，包括对风电场所处区域外20km范围内地表（包括陆面、植被和水面）粗糙度的描述。
药品堆垛应留有一定的距离，药品离墙、屋顶的间距不小于20cm。
在高速行驶时，不应换向。若要换向，应先踏下制动踏板充分减速后（一般小于20km/h），再进行换向。
铁路区段旅客列车设计速度小于200kmh时，旅客列车给水间距离宜为（）km；设计速度200km及以上时，旅客列车给水站间距离宜为（）km.
沿墙架设必须使用绝缘导线，沿墙一般跨距不大于3m，线间距离不小于20cm，导线距地面不小于2.5m（如果是垂直布线，指最下面一组）。
风电项目开发单位应根据电网调度和信息管理要求，向（）及（）传送和报告运行信息。
风电场监控系统应按相关技术标准要求，（）升压站设备和全部机组的相关运行信息，并向电网调度部门上传保障电网安全稳定运行所需的运行信息。
助力车的最高车速应不小于20km/h。
汽车滑行试验时，应将汽车门窗关闭，在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土路面上，道路长2～3km，宽度不小于8m，纵向坡度在（）以内；其他应符合一般试验要求。
路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。
临床化学质控品要求：冻干品复溶后的稳定性，-20℃时一般不应小于()
风电场应配置（）系统，根据电网调度部门指令，风电场通过其该系统自动调节整个风电场发出（或吸收）的无功功率，实现对并网点电压的控制，其调节速度和控制精度应能满足电网电压调节的要求。
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km/h(不含)～160km/h时不应小于()m，困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m。
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m；线路允许速度为120km／h～160km／h时不应小于40m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于20m（）
全塑市话电缆屏蔽层连通电阻在20℃时应小于等于（)Ω/km。
《修规》对正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度规定为线路允许速度为120km/h～160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于25m；其它地段不应小于20m（）
