经过修理的变压器，若铁心叠片减少而绕组的匝数和导体的截面、材料不变时，则其空载电流会相应减少。
若变压器的电源数值符合额定值，就是频率低于额定频率，哪么在此情况下，变压器的空载电流将会（）。
修理变压器时，若保持额定电压不变，而一次绕组匝数比原来少了一些，则变压器的空载电流与原来相比（）。
在切除空载变压器时，变压器的空载电流越大，断路器的灭弧能力越强，则引起的过电压越严重。
若变压器的输入电压为额定值，而频率低于额定值，那么在此种情况下，变压器的空载电流也会减少。
为避免高电压试验变压器的输出波形失真，应尽量选择使试验变压器运行在铁心磁化的较饱和段。（）
若电源电压高于额定电压，则变压器空载电流和铁耗比原来的数值将（）
一般电流互感器运用于较高的磁通密度下，即磁化曲线的上一段。
空载特性实质上就是电机的磁化曲线。
空载电流为无功的磁化电流。
变压器在空载运行时，电网电压的波形为正弦波，若铁芯不饱和，空载电流的波形是（）；若铁芯饱和，励磁电流的波形是（）。
修理变压器时，若保持额定电压不变，而一次绕组数比原来少了一些，则变压器的空载电流与原来相比（）。
现有A、B两台单相变压器，均为，两变压器原、副边绕组匝数分别相等，假定磁路均不饱和，如果两台变压器原边分别接到220V电源电压，测得空载电流。今将两台变压器的原边顺极性串联后接到440V的电源上，则B变压器原边的空载电压应为（）V。
电流互感器励磁特性曲线试验的目的主要是检查互感器（），通过磁化曲线的饱和程度判断互感器有无匝间短路。
当变压器空载投入和外部故障切除后电压恢复时，铁心中的测通迅速变为原来的2倍，铁心严重饱和，励磁电流剧烈增大，可以达到额定电流的6-8倍，这个电流就叫（）。
一台原设计为50Hz的电力变压器，运行在60Hz的电网上，若额定电压值不变，则空载电流（）。
铁磁饱和式稳压器的基本结构与变压器相似，由硅钢片叠成二心柱式铁心，而心柱2工作在磁化曲线的（）段。
在变压器的工作过程中，若初级电压比次级电压高，则初级电流将比次极电流大。
电流互感器励磁特性曲线试验，通过磁化曲线的饱和程度判断互感器有无匝间短路，励磁特性曲线能灵敏地反映互感器（）等状况。
单相变压器铁心叠片接缝增大，其他条件不变，则空载电流 。
8、若将空载变压器的原绕组的匝数增加1倍，而所加电压不变，则空载电流也不变。
15、变压器制造时，若硅钢片接缝变大，其主磁通（），空载电流（）。
单相变压器铁心叠片接缝增大，其他条件不变，则空载电流()。
若电源电压高于额定电压，则变压器空载电流和铁耗比原来的数值将（)A.增大B.不变C.减小
