航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后，应采取的行动是：（） Ⅰ、转发遇险呼救电文，全速前往遇难船，并保持与难船的联系 Ⅱ、在遇险呼叫频率上守听 Ⅲ、保持正规的了望，并做好救助的准备工作
STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的了望，其目的包括：（） Ⅰ、对环境和情况保持连续戒备的状态，并及早发现或察觉到它的变化 Ⅱ、充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险 Ⅲ、确定可以从事其他工作的时间
船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（）.
船舶在什么情况下应安排足够的了望人员？（） Ⅰ、狭水道航行；Ⅱ、进出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行时；Ⅳ、白天大洋航行时
对高速船而言，对漂浮水面障碍物的了望比其它普通船要求更高。
负责航行值班的驾驶员在船舶由引航员引航期间应：（） Ⅰ、与引航员密切合作； Ⅱ、保持正规的了望； Ⅲ、勤测船位，正确记录车钟及过浮筒的时间； Ⅳ、经常检查航行状况
运输道路应尽量减少弯道和交叉。载重汽车的弯道半径一般不得小于（），特殊情况不得小于（），并应有良好的了望条件
锚泊中负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、确保正规的了望 Ⅱ、确保定时巡视船舶 Ⅲ、采取措施防止船舶污染环境，并遵守适用的防止污染规则 Ⅳ、不得离开驾驶台
根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，船长在决定负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员时，应至少考虑下列（）因素。①天气情况；②能见度；③邻近的航行危险物；④在分道通航制或其附近水域内航行时所必须注意的情况；
锚泊中负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位 Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望 Ⅲ、如果能见度变坏，通知船长 Ⅳ、如果发现本船与来船构成碰撞危险，及时通知机舱备车
下列哪些船舶应保持正规的了望？（） Ⅰ、将要离码头的船舶Ⅱ、失去控制的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶
下列哪些船舶应保持正规的了望？（） Ⅰ、在航船舶Ⅱ、锚泊船Ⅲ、搁浅船
能见度不良航行时，（）可能是主要的了望手段。
下列说法正确的是：（） Ⅰ、国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其它一切有效手段保持正规了望，也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规的了望 Ⅱ、了望人员必须全神贯注地保持正规的了望，不得从事或分派给会影响了望的其他任务 Ⅲ、如果确定周围没有他船，瞭望人员可以短时间从事其他任务
船舶在什么情况下应安排足够的了望人员（）？Ⅰ、狭水道航行；Ⅱ、进出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行时；Ⅳ、白天大洋航行时
负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是：（）
锚泊船保持正规的了望，包括：（） Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船 Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长 Ⅲ、注意过往船舶的动态 Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动
STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的了望，其目的包括：（） Ⅰ、探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员 Ⅱ、探明沉船、残骸和其它碍航物 Ⅲ、探明他船从事的一切活动
你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应：（） Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
下列有关保持正规的了望说法中哪个正确：（）
负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员必须同时具备哪些条件：（）
为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（）
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素应包括 。①由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量；②应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况；③船舶高级船员和普通船员的专业适任能力和自信心（）
STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的了望，其目的包括：（）
