驾驶电机车时，挡与挡之间转换要快，可以将主令控制手柄停留在两挡位之间。
作业过程中严禁抛物，传递工具材料时应使用（）并用绳索绑扎牢固，防止掉落伤人及掉落桥下，地面人员严禁（），在电缆沟盖板上行走时，要在两条电缆沟盖板的（）行走，施工所用的工具材料要集中摆放，不得侵入机车、车辆限界。
车站发生挤道岔，如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时，为防止机车、车辆脱轨，正确的处理方法是（）
安全线是为了防止机车车辆在未开通进路的情况下，越过警冲标而进入其它线路，与其它线路上的机车车辆发生冲突而设置的隔开设备。
当线间距小于6.5m的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业，机具、物料或人员不得在两线间防止或停留。
能进入接发客运列车进路的线路上的本务机车在停留线路内可以进行（）调车。
可以停留机车车辆而不妨碍信号机的显示、道岔转换、邻线行车的这一段可利用的最长线路称为（）。
超限车与邻线停留的机车、车辆间的距离不得小于（）mm。
（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
为保证多台机车相联时，安装在两台机车上的标签不产生相互干扰，要求标签安装位置距离车钩的距离应大于（）m。
有效长是指（）可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
（）铁路时，不得从停留的车辆下穿越，严禁邻线避车、扒乘、跳下行驶中的机车或列车。
在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是（）。
车站股道有效长是股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车，不妨碍邻线信号显示的一段线路的长度。
机车防撞土挡装置是卡控（）在站场调车作业安全，防止冲出土挡、侵入其他线路的重要设备，适用于牵出线、专用线及其他可能引起挤岔或侵入邻线的地点，是调车安全装备的重要组成部分。
（）的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。
如作业需要，机车车辆可以在煤气管道、高炉（包括竖炉）出铁区域及装有炽热货物车辆的邻线正对位置停留。
驾驶电机车时，挡与挡之间转换要快，可以将主令控制手柄停留在两挡位之间。（）此题为判断题(对，错)。
天窗点各站停留或折返机车，开车前应主动与所在站、车队联系有无新慢行限速调度命令，有条件可使用邻线机车IC卡进行监控设定。（)
在两条线路汇合处，为防止停留在其中一条线路上的机车车辆与相邻线路上的机车车辆发生侧面相碰而设立的标志称为警冲标。（)
警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突，设置在两设备限界相交处（）
为预防机车车辆伤害，顺线路行走时，注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在路肩、道心、轨枕头上行走（）
（）的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车；列车，驶入警冲标进入其他线路
《局从业人员伤亡事故控制措施》通用部分中规定，从业人员绕行停留机车、车辆时，必须确认机车、车辆暂不移动后，在距机车、车辆（)米以外处通过，并注意邻线来车，严禁在运行中或即将运行的机车、车辆前方抢越线路。
