引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。
装卸车辆两端如距离警冲标不足（）m时，应在警冲标相对处设置防护信号，并通知车站将道岔开通邻线加锁。
推送挂车时，如遇停留车辆不足十车距离时，应显示（）信号。
列车侧线进站，在进站信号机前，机车信号显示（）信号，监控装置控制列车以不超过道岔规定速度通过道岔，并按次一架信号机显示的进行信号监控列车运行。
引导手信号与机车出入段进路道岔准备妥当后所显示的手信号方式相同。
超限车与邻线停留的机车、车辆间的距离不得小于（）mm。
机车出段时，应确认道岔标志、出段信号或道岔开通信号显示正确，厉行（）后，方可（）出段。
列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线上有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号(连续短声)。
（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分.
《区间请求救援作业提示卡》列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号（）。
有效长是指（）可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
车站股道有效长是股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车，不妨碍邻线信号显示的一段线路的长度。
推送挂车的距离与停留车辆不足十车时，应显示（）信号。
（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
如作业需要，机车车辆可以在煤气管道、高炉（包括竖炉）出铁区域及装有炽热货物车辆的邻线正对位置停留。
推送车辆，当制动员确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。此题为判断题(对，错)。
引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同（）
线路有效长是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线__的最大长度
列车被迫停车可能妨碍邻线，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）信号
绿色灯光代表列车可以通过信号机，且进路中的道岔开通定位（只用于正线显示，车辆段一般不设绿色显示）（）
调动装有超限及跨装货物车辆时，调车领导人应根据（）编制调车作业计划，在布置作业计划时，将有关限制通知调车组和其他有关人员。调车组在调动上述车辆时，应注意信号机柱、道岔表示器、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车等情况，按照规定速度进行作业
对封锁、限速、施工（维修)、停留重点车辆、防溜措施等必须及时在有关线路上进行文字、符号标注（调度终端除外)，并对有关信号机、股道、区间、区段、道岔设置封锁及道岔设置单锁。（)
机车出入段转线（含调车）过程中，__确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）（）
