某四冲程柴油机飞轮周长720mm，飞轮上只有上止点标记，实测得进气阀开启点离上止点120mm，排气阀关闭点离上止点90mm，该机的气阀重叠角是（）。
6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线，此时（）处于上止点。
飞轮是摩擦离合器的主动盘。
离合器装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向飞轮。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
在飞轮上还刻有下止点记号对。
飞轮的外缘上刻有分度记号，以供（）使用。
柴油机飞轮上对各缸上止点的标刻形式是（）
装配与调整离合器时，离合器盖与压盘间、离合器盖与飞轮间应按装配记号装配，其目的是为了（）。
离合器主动件之一飞轮的检查：主要是与（）接触表面磨损情况的检查。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
摩擦式离合器的主动部分：与飞轮经常连接的零件，主要有（）。
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来，以带动曲轴连杆机构上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（）。
在飞轮上还刻有上止点记号。
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
在结构上飞轮又往往用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。（）
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于（)上止点位置。
离合器装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向飞轮。（)
【填空题】飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）正时的依据。
若点火提前角为某一角度o这时延时电路必须延时，使闪光灯在()曲轴再转过θ角度时闪光，才能看到飞轮上的上止点标记与飞轮壳上正时记号对齐。
离合器装合后应进行动平衡试验，平衡后应在离合器盖或飞轮上做上记号。（)
离合器在拆装时，应在离合器盖与压盘间、平衡片与（）间、离合器盖与飞轮间做装配记号
发动机飞轮上的正时记号与飞轮壳上的记号对正时，表示一缸活塞处于压缩冲程上止点位置（）
十六烷值停机后，要转动飞轮，使活塞处于压缩冲程上止点（）
