凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则配气相位不准。
飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调整角度用。
6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管，转动曲轴，使第一缸活塞处于（）始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
飞轮的作用是便于起动，使运转平稳，便于调整点火（喷油）正时及输出动力。
汽油机飞轮上标注的记号是（）。
飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。
用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。
在飞轮上还刻有下止点记号对。
飞轮的外缘上刻有分度记号，以供（）使用。
装配与调整离合器时，离合器盖与压盘间、离合器盖与飞轮间应按装配记号装配，其目的是为了（）。
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
国产EQ6100-1型汽油机，打开飞轮壳上小盖并旋转曲轴时，可见到飞轮上的正时记号，此记号表示（）。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
更换正时齿形带操作工艺中，正时带更换完毕后，需再次转动发动机曲轴至少（），以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记，再次检查正时带预紧度。
在飞轮上还刻有上止点记号。
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
正时皮带拆卸前应做 记号，必要时也应做 记号。
用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。 （）
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于（)上止点位置。
发动机一般通过曲轴箱和飞轮壳或变速器壳上的支撑支承在车架上。（)
【填空题】飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）正时的依据。
若点火提前角为某一角度o这时延时电路必须延时，使闪光灯在()曲轴再转过θ角度时闪光，才能看到飞轮上的上止点标记与飞轮壳上正时记号对齐。
离合器在拆装时，应在离合器盖与压盘间、平衡片与（）间、离合器盖与飞轮间做装配记号
发动机飞轮上的正时记号与飞轮壳上的记号对正时，表示一缸活塞处于压缩冲程上止点位置（）
