当齿轮分度圆一定时，模数大齿轮轮齿厚度（）承载能力（）。
对于相同齿数的齿轮，模数越小，齿轮的承载能力越大.
在齿轮弯曲强度计算中要用到齿形系数YF，YF是反映轮齿抗弯曲能力的影响因素，它与模数m无关，而与齿数Z有关。
通常用DXCm/n来表示一个DXC的类型和性能，m越大表示DXC的承载容量越大，n越小表示DXC的交叉灵活性越大。
路面的回弹弯沉越小，表示路基路面的整体承载能力越大。
铸件的模数M越大，充型能力就越差。
链传动中，相邻两滚子轴线间的距离称为链节距，用P表示，P越大，链条尺寸越小，其承载能力也越低。
模数m是轮齿抗弯能力的重要标志。
当齿轮的模数越大，齿轮承受载荷的能力越小。
模数越大，齿轮的承载能力越大。
模数反映齿轮轮齿的大小，齿数相等的齿轮，模数越大，齿轮的承载能力越强。
直齿圆柱齿轮的模数影响轮齿的齿形及强度，模数越大，轮廓越大，承载能力也（）。
模数m反映了齿轮轮齿的大小，模数越大，轮齿越大，齿轮的承载能力越大。
钢轨的类型是以kg/m来表示，钢轨每米重量越小，说明其抗冲击、弯曲、振动的能力越强，承载力越大。
模数m越大，轮齿的承载能力越大。
判断题：（ ）3、当模数一定时，齿轮齿数越多，其几何尺寸越小，承载能力越小。
当齿数一定时,模数越大,分度圆直径越大,承载能力越大。
路面的回弹弯沉越小，表示路基路面的整体承载能力越大。（)A．正确B．错误
齿轮模数越大，轮齿的抗弯能力越高。（)
蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对（)来进行的。
流动性和充型能力都越好时，铸件的模数M会越大。（）
承载板直径的大小对K值有一定影响，直径越小，K值越大。（)
模数m反映了齿轮轮齿的大小，模数越大，轮齿越大，齿轮的承能力越大。（）
分度圆直径分别相等的两对齿轮，模数越大，承载能力就越大（）
