在齿轮传动中，提高其抗轮齿折断能力的主要措施是（）
蜗杆副传动与齿轮传动相比具有承载能力较大，传动比大且准确，传动平稳无噪声，具有自锁作用等特点。
蜗杆传动的主要失效形式是点蚀和轮齿折断。
对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致（）。
对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是（）
蜗杆蜗轮传动时，轮齿之间是（）。
蜗杆、蜗轮传动的承载能力比齿轮传动（）。
蜗杆传动机构装配后，蜗杆曲线应在蜗轮轮齿的（）内。
蜗杆传动机构正确啮合，在蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在（）。
蜗杆传动的承载能力（）。
在蜗杆蜗轮传动中，轮齿间的啮合是（）。
涡轮蜗杆的传动过程中，轮齿间的（）大，磨损也大，因此涡轮常用耐磨材料制造。
蜗杆传动的承载能力大，传动效率高。（）
为提高蜗杆传动的散热能力，可在蜗杆轴端（）进行人工通风。
蜗杆传动机构正确啮合，蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在（）。
为什么连续传动的闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？
对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是
在蜗杆蜗轮传动中，轮齿间的啮合是线接触。（)
带蜗轮-蜗杆传动通常需作热平衡计算的主要原因是（）
2、蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要针对______来进行。
6、蜗杆传动的失效大多发生在蜗轮轮齿上，蜗轮往往要采用价格较贵的青铜等减摩材料制造。（）
5、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是 。
4、大多数蜗杆传动，其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度决定，该强度计算的目的是为防止 。
5、在蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（）。
