涡轮流量计工作时叶轮高速运转，因此在使用一段时间后应重新更换（），并重新进行标定
涡轮流量计是利用流体的流动使涡轮转动，通过测量（）而求出流量，是间接测量方式。
涡轮流量计中叶轮转速与流量是（）。
涡轮流量计是从螺旋式叶轮流量计发展起来的一种速度式流量仪表。
涡轮流量计的叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成（）关系
涡轮流量计是利用置于流动流体中的（）来感受流体的平均速度，然后将这个速度值转换成正比于叶轮转动速度来计算流量。
从马达驱动的叶轮和燃油涡轮流量计送出的燃油流量指示数据是测量（）
涡轮流量计是根据叶轮的直径、宽和转数来确定流过的流体流量或总量的。
由于试压、吹扫、放空造成超速远转，以及在反向流中运转，都会损坏涡轮流量计的叶轮
涡轮流量计在叶轮的上端对着叶轮的部位，在非导磁材料制成的壳体上，装有一个（）
涡轮风扇发动机具有：（）；涡轮风扇发动机的总空气流量大大提高。
在小流量时阻力矩相对影响较大，因此涡轮流量计的仪表系数（）
涡轮流量计的轴承严重磨损，叶轮与壳体内部相碰，显示仪表会（）
斜叶轮是涡轮流量计测量部件，由（）制成
如果忽略作用在涡轮上的阻力矩，涡轮流量计涡轮稳定转动时，涡轮应（）
利用被测流体、流过管道时的速度使流量计的翼形叶轮或螺旋叶轮转动其转速与流体的流量成正比，这种流量计叫()
在大风浪中航行的船舶，由于船的纵向摇摆，螺旋桨可能露出水面，此时主机油门不变将会导致飞车，分析其原因（）。 a．柴油机功率远远小于螺旋桨吸收功率； b．螺旋桨阻力矩大大增加； c．柴油机扭矩大大超过螺旋桨阻力矩； d．柴油机功率大大超过螺旋桨吸收功率。
涡轮流量计工作原理是:在天然气流动管路中,安装一个可以自由转动叶片与流体流动方向成一定角度的、轴心与管道中心相同的叶轮,当气流通过叶轮时,其动能使叶轮旋转,动能越大，叶轮转速也越高.测出叶轮的转数或转速吏叮碡乏流过管道的天然气流量.当被测流体流过传感器时,在流体作用下，叶轮受力旋转,其转速与管道平均流速成()，叶轮的转动周期地改变磁电转换器的磁阻值.检测线圈中磁通随之发生周期性变化,产生周期性的感应电势，即电脉冲信号，经放大器放大后,送至显示仪表显示.
涡轮流量计的旋转是流体作用于叶轮上的螺旋叶片（）形成的。
涡轮流量计的（）起支撑叶轮的作用。
由于试压、吹扫、放空造成超速远转，以及在反向流中运转，都会损坏涡轮流量计的叶轮.此题为判断题(对，错)。
斜叶轮是涡轮流量计的测量部件，由（)制成。
涡轮流量计当被测流体流过传感器时，在流体作用下，（)受力旋转，其转速与管道（)成正比，叶轮的转
涡轮流量计当被测流体流过传感器时，在流体作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，叶轮的转动周期地改变磁电转换器的磁阻值。检测线圈中磁通随之发生周期性变化，产生周期性的感应电势，即电脉冲信号，经放大器放大后，送至显示仪表显示。()此题为判断题(对，错)。
