旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关K1，装RD3，R1和R2逆时针调到头，合K1。若RD3不熔断，电压在（）左右，调R1、R2电压正常，说明R1、R2调节不良。若RD3熔断，表明有故障。
运行中，电压互感器二次侧某一相熔断器熔断时，该相电压值为零。
SS8型电力机车变流装置可控臂有一只并联晶闸管损坏．与之串联的快速熔断器将该元件断开，切除此变流柜所在转向架的一台牵引电动机后，机车在减载（）情况下运行。
整流器的一只快速熔断器熔断发出（），二只快速熔断器熔断发出跳闸信号。
SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于（）（受电弓装车后考核）。
运行中硅机组的快速熔断器熔断，说明该支路的晶闸管（）。
RTO熔断器的熔断信号显示弹出，则表明该熔丝肯定熔断了。（）
当快速熔断器熔断时，应检查整流管的（）。
三相异步电动机运行中，一相熔断器熔丝烧断，则该电动机将（）。
S4000（10~30kVA）型UPS数码管显示字符为（）时，表明熔断丝熔断。
快速熔断器可以用于过电流保护的电力电子器件是（）
常用的熔断器有瓷插式熔断器、螺旋式熔断器、无填料管式熔断器、快速熔断器等。
SS3型电力机车电子控制柜中层面板的左下角装有（）熔断器，左右两个分别用于柜中风扇层的两个风扇，中间的用于柜后部的外部风扇。
变压器通风机组在SS4B型电力机车上为立式安装，采用离心式风机。
电力线路保护的熔断器熔体额定电流INFE（）线路的计算电流I30，以使熔体在线路正常运行时不致熔断。
列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断10器熔断时，应首先确认该（）无短路后，方可复位或更换。
SS4型电力机车改变运行方向靠的是改变牵引电机（）。
SS4型机车中修时，劈相机进行单相空载运行试验，其空载电流与出厂值偏差不大于（）
SS4型电力机车由库内电源供电时，235QS倒向“运行”位（）
由于机车信号设备开机时存在瞬间过冲电流,保险管推荐使用（）或慢速熔断型
在带电流截止负反馈的调速系统中,为安全起见，还安装有快速熔断器过电流型在整定电流时，应使（）
在电力晶闸管电路中，常用的过电流保护有快速熔断器;电路串电抗器;过流时快速移相;和（)等几种。
X62W型万能铣床的主电路由（）、熔断器FU1、接触器KM1~KM6、热继电器FR1~FR3、电动机M1~M3、快速移动电磁铁YA等组成
在小修时，SS4型电力机车辅助机组外观应如何检查
