动力黏滞系数和运动黏滞系数都反映流体的黏滞性，为动力量，为运动量，二者的量纲不同。（）
管道的压力损失是由于流体流动时具有粘滞性而产生的（）。
流体流动时，由于流层彼此间的相互作用而形成了流体的内摩擦力，从而使流体显示出粘滞性，这叫做流体的（）。
流体粘滞性的大小，通常用动力黏滞系数和运动黏滞系数来反映，它们是与（）有关的系数。
当流体运行时，在流体（）发生（）的特性称为流体的粘滞性。
当流体流动时，在流体层间产生阻力的特性称为流体的粘滞性。
地层流体从深部的油藏向较浅部的层位的运动可以导致浅层变成（）。
流体的内部质点或流层间，有相对运动则产生内摩擦力，我们一般称做（）。
液体流动时能量损失的主要原因是流体的粘滞性。
（）是相邻大气层之间相互运动时产生的牵扯作用力，也称大气的内摩擦力。流体的（）和（）有一定关系，随流体温度的升高，气体粘性增加，而液体的粘性则减小。
液体流动时能量损失的主要因素是流体的粘滞性。
粘滞性是引起流体运动能量损失的根本原因。
绘图题：流体在管内流动时，受粘滞性影响，其流速分布如何，请画出。
什么是流体的黏滞性？它在什么情况下才能产生作用？
粘度就是在单位接触面积上，促使流体流动产生单位（）时，由流体粘性引起的内摩擦力。
液体的粘滞性是引起流体流动时能量损失的主要原因
流体运动时，在流体层间产生内摩擦以阻止相对运动的特性称为（）。
当超声波作用于流体时，流体内的空穴和气泡破裂时，在一定范围内产生强大的（）。
流体运动时，其内部产生内磨擦力的性质称为粘性。
当流体运动时，在流体层间发生内磨擦力的特性，称为流体的粘滞性.表明粘滞性物理参数叫（）和（）
流体流层间产生的内摩擦里就是粘滞力。
流体低于安全流速时,流体与设备摩擦产生的静电在安全范围内。
流体流动时，在流体层与层之间产生内摩擦力抵抗其相对运动的特性，称为流体的（）
流体运动时，流体中某一个质点在连续时间内的运动轨迹称为（)。
