某船在日本接受PSC检查，当实验应急发电机时，主电源失电后，该轮的应急发电机在45秒时已自动启动，并在58秒时向全船的应急设备供电.但是PSCO还是滞留了该船，你认为呢？（）
如果应急电源是应急发电机，而且布置成能够自动启动的话，那么在失电后多长时间内要能够启动并且向应急负载供电？（）
机械式应急启动是指人员接到火灾自动报警信号后，经确认再启动手动按钮，通过灭火控制盘操作联动设备和施放灭火剂的操作与控制方式。（）
串励直流电动机具有较大的启动转矩，当负载转矩增加，电机转速自动下降，从而使输出功率变化不大。
根据PMS检查项目规定，船舶应急发电机组检验内容有（）。 Ⅰ、手动和自动启动及自动合闸，记录启动时间和自动合闸供电时间 Ⅱ、对第二电源应作3次手动启动试验 Ⅲ、修理后，应在工作状态下作运行试验，并记录拆修内容和试验项目
当突然停电时，电梯内的应急照明装置必须自动启动（）
根据《华润置地写字楼物业服务通用标准（2011版）》要求，发电机接地可靠，噪音污染已影响到租户办公的发电机房应有隔降噪音措施；蓄电池组电压保持在（）左右，正常情况下，平时发电机转换开关应置于自动启动状态；每两周启动试运行1次，每次运行时间为15分钟，并将保养记录存档。
设有应急发电机的客船，在主电源断电后，应急发电机组应能自动启动，自动投入电网供电，稳定运行，其全过程应不超过（）秒。
应急发电机应能在60秒之内自动启动投入供电。
直流发电机——直流电动机自动调速系统必须用启动变阻器来限制启动电流。
在火灾报警系统中，对于应急广播，自动启动的描述不正确的一项是（）。
对于自动启动的应急发电机，能在全船失电后（）自动启动并向规定的负载供电。
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
设臵成自动启动的每台应急发电机组，应配备经主管机关认可的至少能提供3次连续启动的储备能量的启动装臵。此外，还应提供在（）内能再启动（）次的第二启动动力源，除非具有有效的手动启动。
柴油机运转后，必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为（）。
能够自动启动的每台应急发电机组均应设有认可的启动装置，该装置应备有至少供3次连续启动的储备能源。（）
验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
《高层民用建筑设计防火规范》规定，一类高层建筑自备发电设备，应设有自动启动装置，并能再（）内供电
按规定设有应急发电机的船舶，在主电源断电后，应急发电机组应能自动启动，自动投入电网供电，稳定运行，其全过程应不超过（）秒.
自备应急电源的选择应符合下列规定： （一）允许中断供电时间为（）s以上的供电，可选用快速自启动的发电机组。 （二）自投装置的动作时间能满足允许中断供电时间的，可选用带有自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路。 （三）允许中断供电时间为（）级的供电，可选用蓄电池静止型不间断供电装置、蓄电池机械贮能电机型不间断供电装置或柴油机不间断供电装置
正常情况下，柴油发电机组和并联控制系统均处于自启动状态。当机组接到启动信号时，并联控制装置在收到起动信号10秒钟内(可调)，所有并联发电机组同时启动。首先达到()的额定电压和频率的机组将通过发电机组断路器连接到应急母线，其余发电机组自动同步后接入，根据负荷重要性，依次投入负载。
一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。()此题为判断题(对，错)。
总行公司金融总部根据信息技术部紧急事件报告及评估等级，会同相关部门研究制定应急处理实施方案，并报请启动应急处理，批准后通知应急工作小组组织开展应急处理工作，对于评估等级达（）事件的，由总行公司金融总部报请总行应急工作小组研究决定并启动相应的应急处理实施方案
启动应急发电机前应检查机组有无工具和其它杂物遗留在缸头和其它部位（）
