在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），标准股垫砂量为（）。
在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），对面股垫砂量为（）。
无缝线路地段作业，一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）。
电气化铁路起道作业时起道高度单股不得超过（）；拨道作业时，线路中心位移不得超过（）。
大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于30mm，作业轨温不应超过（）。
[计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量。
在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过（）mm。
无缝线路地段维修作业要求，为保证作业安全和作业质量，一次起道量不宜超过50mm，拨道量一次不宜超过（）mm，曲线地段上挑下压量应尽量接近。每次作业后应进行道床动力稳定。
起道作业时应目视大平，起道高度不得超过线路大平，严禁（）或预留下沉量，捣固作业必须采用机械捣固时；禁止抽空大胶垫和用水平垫片代替大胶垫，禁止使用调高垫板。
无缝线路地段作业，一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）。
线路维修捣固作业时，在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm时，应分几次进行起道？
在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量
在电气化铁路线路上，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm（）
在电气化线路上起道时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（)mm，且隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过限界尺寸线。
电气化铁路起道作业时起道高度单股不得超过（);拨道作业时，线路中心位移不得超过（)。
在电气化高速铁路线路上，起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm;一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过7mm（）
线路维修捣固作业时，在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm时，应至少分2次进行（）
在电气化铁路线路区段上作业时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（），且两股钢轨起道量相差不得超过7mm
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30 mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7 mm。起道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.5.1条（）
普速铁路在电气化铁路线路上起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）
电气化铁路线路两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（)mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。
大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃
在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时，应事先通知()调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
