某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。为了降低海上运输的风险，货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括（）。
在海上货物运输保险业务中，一般外来风险包括（）。
（）是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。
在海上货物运输保险业务中，一般外来风险包括（）
中国甲公司为其出口阿根廷的一批货物投保了海上货物运输保险的一切险，该批货物应装于船舱内，但由于舱位紧张，该批货物的一小部分装在了舱面。船舶在驶往布宜诺斯艾利斯途中遭受到了海上风险和外来风险使货物受到了部分损失，装在舱面的那一小部分货物全部损失。船长为了全船的安全在途中将部分货物抛入海中保险人应当赔偿被保险人的损失有哪几项？
海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。（）
邮递货物运输保险，又称为（），主要承保通过邮局以邮包递运的货物，因邮包在运输过程中遭到自然灾害、意外事故或外来原因造成的货物损失。
海上货物运输中，凡由自然灾害和意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失，称为（）。
在货物运输保险中，海盗行为属于一般外来风险。
承保海上风险和一般外来风险使货物致损的最低险别是（）
在海上货物运输保险过程中，串味风险属于()的承保范围。
海上货物运输保险承保的外来风险包括（）
在海上货物运输保险中，保险公司承包的的损失是由于海上风险与外来风险所造成的损坏或灭失，简称海损。海损一般包括（）
商品运输过程中因不可抗力或物流公司原因导致物流延迟或通关滞货的，自发货之日起六十日后，买家尚未收到商品，交易可（）处理，货物风险由卖家承担。
在海上货物运输保险中，保险人承保的风险主要分为（）。
在海上保险中，船舶、货物和其他财产遭遇共同风险，为了共同的安全，有意的、合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲或者支付的特殊费用是（）。
商品运输过程中因不可抗力或物流公司原因导致物流延迟或通关滞货的，自发货之日起（）日后，买家尚未收到商品，交易可退款处理，货物风险由卖家承担。
国际海上货物运输过程中可能遇到各种各样的风队，这些风险大体上包括（）
甲乙签订一项国际货物销售合同，合同中选择适用《2000年国际贸易术语解释通则》，采用的国际贸易术语为FOB。合同同时规定交货期限为9月5E1至10Et之间，地点为上海码头。买方签订合同后与承运人订立了货物运输合同，由承运人的船舶前往上海码头装载和运输货物。由于船舶在海上航程中与其他船舶相撞，导致该船9月15日才抵达上海码头。卖方9月5日已经备好货物，存放于码头仓库。在指定船舶迟延到达期间，9月12日，存放货物的仓库发生火灾，货物全部被毁。则货物灭失的风险应当由谁来承担?
海上损失一般是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损失和灭失。
海上风险包括海上发生的自然灾害和意外事故，如恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山暴发等人力不可抗拒的灾害，以及运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶或流冰或其他物体碰撞等（）
【单选题】有关EXW的描述中,___________是正确的。 A. EXW适用的运输方式是水上运输,包括内河与海上运输 B. 买方需要承担的风险最大,包括出口国国内的货物运输风险、国际货物运输风险和进口国国内的货物运输风险 C. 卖方的交货地点在出口国国内,因此,EXW是象征性交货贸易术语 D. EXW Shanghai表示上海是国际货物运输的目的地
《海牙规则》第4条规定，对由于下列__原因引起或造成的货物灭失或者损坏，承运人和船舶概不负责。 ①船长、船员、引航员或承运人的受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责；②海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故；③战争行为和公敌行为；④君主、统治者或人民的扣押、拘禁或依法扣押；⑤货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；⑥无论由于何种原因引起的局部或全面的罢工、关闭、停工或劳动力受限制；⑦由于货物的固有缺点、性质或缺陷所造成的容积或重量的损失、或任何其他灭失或者损坏；⑧包装不当；⑨标志不当或不清；⑩谨慎处理仍不能发现的潜在缺陷 （307765:第10章 班轮运输、集装箱运输与多式联运） （A-0,B-0,C-0,D-21,错误-0）（）
某货轮运输一批货物，在运输过程中货轮意外起火，并逐渐开始蔓延。为了货船的共同安全，船长下令往舱内灌水。货轮灭火后，经统计，被烧毁的货物价值共计5000美元，在救火过程中被水浸坏的货物价值共计3000美元。该货轮在运输该货物时已投保，试论述海上保险保障的风险和海上保险保障的损失
