某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。为了降低海上运输的风险，货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括（）。
某公司从日本购买一艘货轮，拟从事国际货物运输，该货轮进境时应按进境运输工具向海关报关。
甲、乙、丙三人成立一家合伙企业，购买一艘货轮从事海上运输，登记为"兴海"货运。一日，某海关缉私人员检查他们的货轮，认为他们为丁所运输的货物系走私物品。其后，某海关作出没收货轮和全部货物决定。甲、乙、丙和丁不服海关的决定。下列哪一说法不正确？（）
甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。甲公司将货轮专门用于国际货物运输，在计算货轮未来现金流量现值时，下列说法中正确的有（）。
中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同，并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的"明浩"号运输。运输途中由于"明浩"号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致甲公司的机器受损。关于本案，依《海牙规则》的规定，下列选项中哪些是正确的？（）
某公司于2002年1月10日将一批精密光学仪器出口产品向保险公司国际业务部投保了货物运输保险，起运港为深圳，目的港为纽约，保险金额为5000万美元。1月20日货轮在太平洋海域某岛附近沉没，后被打捞。（1）如果货物全部损失，即损失程度为100%，而且货物在出事地市场价为4000万美元，保险人赔偿多少？（2）如果货物部分损失，即损失程度为80%，而且货物在出事地市场价为4500万美元，保险人赔偿多少？
某装载着甲、乙、丙、丁四人货物的货轮在航行过程中遭遇风暴，货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理，修理费用6万元，港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后，继续航行，第二天在海上又遇大风浪，为了保证船货安全，船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后，由于船期延误和市场行情变化，丁损失5万元。那么下列属于单独海损的是（）。
某外贸企业于1995年5月8日将一批出口货物向保险公司投保货物运输保险，起运港为上海，目的港为伦敦；保险金额为500万元。 同年6月23日货轮在新加坡沉没，货物在出险时的当地市价为420万元.如果：货物全部损失，保险人应当如何赔偿？
某装载着甲、乙、丙、丁四公司货物的货轮在航行过程中遭遇风暴，货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理，修理费用6万元，港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后，继续航行，第二天在海上又遇大风浪，为了保证船货安全，船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后，由于船期延误和市场行情变化，丁损失5万元。那么，下列哪一项属于单独海损？（）
甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。甲公司将货轮专门用于国际货物运输，在计算该货轮未来现金流量现值时，下列说法中正确的有（）。
有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中，保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?()
某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为救火遭受水湿受损，B舱货物也都遭受水湿。（）
某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失属于（）。
某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被水浸的6000美元货物损失属于（）。
美国甲公司以CIF价格向新加坡乙公司出口一批电缆，甲公司租用韩国货轮“Han—jin”轮承运，后货物在驶往新加坡途中，在我国领海发生触礁，乙公司与承运人协商后决定到中国广州海事法院诉讼解决该运输合同争端。根据我国现有规定，选项正确的是（）
某外贸出口公司租用某远洋运输公司的货轮完成其出口货物的运输。这种货物运输业务的组织方式属于（）。
甲作为多式联运经营人与某建筑公司签定了多式联运合同，运输一批建材至该建筑公司指定工地，约定先由甲汽车公司运输至码头后，再由乙采用货轮进行运输，到岸后又由丙汽车运输公司运至指定工地，货轮运输过程中遭遇大风浪导致未能按期交付给丙，导致最终延误了交付到建筑公司指定工地地点，关于责任承担说法正确的是（）
有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下，保险公司无需承担赠偿责任的是（）
某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火。命令对两舱同时施救。A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水渍。B舱货物也全部遭水浸。以上损失中，（ ）。
上海轻工进出口公司向法国出口一批圣诞节使用的帽子，CIF贸易条件，投保一切险。在运输途中由于发生了意外事故，货轮受损进行了修理，耽搁了时间，致使货船到达目的港马赛时圣诞节早已过去，圣诞帽无法销售。
18、某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物被火烧坏，乙批货物没被火烧但遭水浸湿，B舱货也全遭水浸，因此（)
回答下列各题： 甲市的贺某、孙某、程某三人成立一家合伙企业，购买一艘货轮从事海上运输，登记为“远图货运”。后在乙市(乙市为港口城市)海关对其货轮例行检查过程中，该货轮运输的货物被某海关缉私人员认定为走私物品，某海关作出没收货轮和全部货物决定。三人对该处罚决定表示不服。 本案若向人民法院提起行政诉讼，应以（）为原告。
某货轮地航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救、A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸、在上述损失中，()
中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运（运输合同受《海牙规则》调整），并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。因“切西”
