下列不属于液力变矩器内的是（）。

A . 仅甲正确 B . 仅乙正确 C . 甲和乙都正确 D . 甲和乙都不正确

A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动 B、液力变矩器中导轮固定不动 C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降 D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力 E、偶合器不改变转矩大小

A . A、单相变矩器只有一个变矩器工况 B . B、两相变矩器有一个变矩器工况和一个耦合器工况 C . C、三相变矩器有一个变矩器工况和两个耦合器工况 D . D、三相变矩器有两个变矩器工况和一个耦合器工况

A . 能将发动机的转矩传递给变速器 B . 涡轮与发动机转速相同 C . 导轮由发动机直接驱动 D . 导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

A . A、涡轮与变矩器壳连成一体 B . B、泵轮是一个固定不动的工作轮 C . C、泵轮与变矩器壳连成一体 D . D、导轮完成流体动能向机械能的转变

A . 正确 B . 错误

A . A、导轮 B . B、行星齿轮 C . C、涡轮 D . D、泵轮

A . 液力机械传动 B . 机械传动 C . 液压传动 D . 电传动

A . 泵轮 B . 涡轮 C . 导轮和涡轮轴 D . 前、后行离合器

A . A、单级、二级和三级三种 B . B、离心、轴流和定心三种 C . C、正转和反转两种 D . D、可调和不可调两种

A . A.能将发动机的转矩传递给变速器 B . B.涡轮与发动机转速相同 C . C.导轮由发动机直接驱动 D . D.导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

A . 泵轮 B . 泵轮和导轮 C . 涡轮 D . 导轮

A . A、80 B . B、90 C . C、100 D . D、120

A . A、其综合了液力耦合器和变矩器两者的良好性能 B . B、导轮具有单向离合器 C . C、具有两个导轮，其中一个不与壳体连接 D . D、其比一般变矩器的高效区要宽一些

A . 导轮 B . 涡轮 C . 行星齿轮 D . 泵轮

A . 单向离合器 B . 摩擦片 C . 制动带 D . 导轮 E . 涡轮

A . A、动力式 B . B、容积式 C . C、压力式 D . D、体积式

A . A、滤油器堵塞 B . B、冷却水量不足 C . C、液压泵漏损 D . D、导轮锁死

A . 车速50km/h以上，或自动变速器手柄位于D，OD位 B . 发动机冷却水温度在50度~60度以上 C . 非怠速状态 D . 汽车处于制动状态

A、液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小 B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成 C、在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮主动 D、导轮固定在机体上，无论何时不动 E、当涡轮转速由0至最大值，泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

A . A、涡轮将发动机传来的机械能转化成液体的动能 B . B、泵轮将液体的动能转化成机械能输出 C . C、涡轮通过花键与速器输入轴连接 D . D、液力变矩器和耦合器的功能是一样的

A . 容积式液压传动 B . 液压油传动 C . 动力式液压传动 D . 无液传动

A.泵轮 B导轮 C.多片式高合器 D.液力油泵 此题为多项选择题。