开车信号发出后，不准废除。
开车信号发出后，（）情况，不准废除。
开车信号发出后，非特殊情况，不准废除。
开车信号发出后，非特殊情况不准废除，除必须改变信号种类时，应先发送（）信号。
信号工发出开车信号后，不得随意废除本信号，特殊情况要改变时，（）发送停车信号后，再发送其它种类信号。
当收到从VVVF发出的制动电流检测信号后，从主回路装置的传来的（）看做有效，进行（），控制本车的电空变换阀补充不足的制动力。
斜井升降人员时，信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，但是可以废除本次信号再上、下人员。
当发出开车信号后，一般可以随意废除本信号，特殊情况需要改变时，必须先发送停车信号后再发送其他种类信号。
升降人员时，信号工发出开车信号后，如有人员确需上、下，可废除本次信号再上、下人。（）
把钩工必须严格执行本单位规定信号的（）发出信号。
指挥人员发出“工作结束”的信号后（）向司机发出任何指挥信号。
根据需要，信号发出后可随意废除。
提升信号发出后车辆运行时，发现异常情况，（）发出停车信号。
信号把钩工发出（）信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送（）信号后再发送其它种类信号。
升降人员时，发出开车信号后，严禁人员进出罐笼，并不准随意废除本次信号。
信号发出后．不得随意废除本信号。
开车信号在发出信号后可不必保留灯光信号。（）
超范围闭锁式纵联保护中，本侧收信机不仅可以收到对侧发信机发出的高频信号，也可收到本侧发信机发出的高频信号
开车信号发出后，严禁再上、下人员，严禁随意废除信号；
信号工发出信号后，发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出（）信号，待查明原因后，再重新发出信号。
升降人员时，发出开车信号后，（）废除本次信号。
下列可能造成监控系统发出“主变本体重瓦斯出口”信号的原因是（）。
信号工发出人车发车信号后，有人员需要再上、下时，必须废除本次信号再上、下人员。
信号工发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，须先发送停车信号后再发送其它种类信号。（)
