斜巷人车信号工发出开车信号后，需要上人时，打停点。
开钩前，下部车场人员必须全部进入（），信号员方可发出开车信号。
矸石山信号工在发开车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号。
列检试风作业完毕后，必须及时确认、呼唤防护信号已撤除，确认发车信号前再次确认（）防护信号撤除后方可确认发车信号开车。
斜井升降人员时，信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，但是可以废除本次信号再上、下人员。
当发出开车信号后，一般可以随意废除本信号，特殊情况需要改变时，必须先发送停车信号后再发送其他种类信号。
升降人员时，信号工发出开车信号后，如有人员确需上、下，可废除本次信号再上、下人。（）
当发令员发出“出发信号”后，如发现运动员“抢码”犯规，总裁判有权发出“召回”信号。
平巷人车信号工在发车前五分钟，要站在列车中部一侧维护乘车秩序，引导乘车人员上车坐好，挂好防护链，同时检查制止乘车人员的不规范行为，到发车时间后，坐在最后一节车厢最后一排座位，给司机发出开车信号。
斜井信号工发出人车发车信号后，只要人车尚未开动，还可上、下人员。
斜巷人车在进行多水平运输时，各水平发出的信号（）。
斜井人车在多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别，人员上、下地点应悬挂信号牌，任一区段行车时，各水平必须有信号显示。
架空人车信号工要端坐在操作按钮前，面向（），当有人乘车时，确认无问题后，发开车信号。
人车跟车人利用载波式人车信号装置可以在（）发出紧急停车信号。
开车信号发出后，（）再上、下人员。
开车信号发出后，严禁再上、下人员，严禁随意废除信号；
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
矸石山信号工在发开车信号前，应检查并确认山上、架子、轨道、装载点情况，有人员时，也可发出开车信号。
（）开车信号发出后有人上、下罐。
卷扬机操作人员必须看到指挥人员发出信号，当有停车信号或见到有人进入危险区时，应立即停拉，并（）。
开展作战时，指挥员和安全员必须密切观察现场情况，发现险情或接到险情报告及时发出撤离信号，来不及报告时应立即发出撤离信号，并迅速撤离;其他人员发现险情时，必须立即报告或（)。
当发令员发出“出发信号”后，如发现运动员“抢码”犯规，总裁判有权发出“召回”信号。此题为判断题(对，错)。
除雪作业中，车站值班员（信号员、驼峰值班员、作业员）放行列车或机车车辆时，应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于（）（发车时，在信号开放后）及时通知现场防护人员“×道（×方向）接车（发车、放行机车、调车列），下道避车
冬奥会高山滑雪项目中回转的比赛，出发间隔是不固定的，在发令员发出出发信号后，运动员必须在（）秒内出发。
