内螺纹成型机正立盘设计最大拉伸速度，错误的是（）
秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路，开通设计速度为（）。
单轨吊机车制动系统在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下（）秒的行程。
使用的单轨吊车、无极绳连续牵引车，应当符合下列要求：在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应当不超过相当于在这一速度下（）s的行程。
带式输送机在设计运送人员速度时最大不超过（）
酸轧车间入口活套车设计最大运行速度为（）
构造速度是指在平直线上容许的最大设计速度。
我国采用的设计速度的最大值和最小值分别是120km/h和20km/h。（）
构造速度是指车辆在设计时，允许车辆运行的最大速度。。
速度指令信号的最小调正范围，上限应大于永态转差率bp的设计最大值。
斜井提升升降人员的速度，不得超过（），并不得超过人车设计的最大允许速度。
我国设计基本地震加速度是指（）的地震加速度的设计取值。（）
我国的公路技术标准规定了各级公路的设计速度，其中，高速公路地形在平原微丘的设计速度为（）。
对斜井升降人员的速度不得超过（）m/s，并不得超过人车设计的最大允许速度。
机动车所装用轮胎的速度级别（）该车最大设计车速的要求
我国地铁设计规范规定，正线最大坡度采用（）‰，困难地段为35‰，一般重车的最大坡度值为40‰～45‰。
内螺纹成型机V型盘设计最大拉伸速度为（）
按人设计的带式输送机，其最大速度为（）
跨座式1000型单轨车最大设计加速度为0.833
4.4 缓冲垫设计-缓冲系数设计法；4.5 缓冲垫设计-最大加速度-静应力曲线设计法。
酸轧1线轧机段设计的最大生产速度为（）
直升机在设计高度以下飞行，飞行重量加重，平飞最小速度（），平飞最大速度（）
《地铁设计规范》规定，我国地铁设计最高速度为100km／h，国内现在地铁大多采用（）km／h。
《地铁设计规范》规定，我国地铁设计量高速度为100km/h,国内现在地铁大多采用（）km/h。
