反方向救援，正方向返回车站：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，进入调车状态（）。
行规规定：担当救援的机车司机接到调度命令后，应向机班全员传达与车站值班员核对被救援列车的（）。
担任救援的列车在接到行车调度员的命令后，要根据（）在就近的车站进行“清客”作业。
正方向救援，反方向返回车站：接到救援命令后，输入救援（）、交路号和车站代码，进入调车状态开车。
救援列车接到出动命令后，应立即召集救援列车（）的人员，确保在（）分钟内出动。
司机接到救援命令后，在动车前应做到哪些？
救援列车接到救援命令后（）min内必须出动。
司机接到救援命令后有何规定？
司机接到救援命令后，应核对区间“（）”情况，计算与被救援列车的距离，记录在司机手账上。
行调决定救援或接到司机，车长的救援请求后，向有关车站、司机、检调、派班员发布开行（）的命令，及时组织备用车上线。
电客车故障5分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，（)通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。
行调下达救援命令后，故障列车在区间司机可以继续动车试验。（)
救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，经行调允许，带客前往救援（）
接到行调救援命令后，救援车司机（）
列车救援时，原则上使用被救援列车后方站（相对于运行方向)列车清客完毕，关闭客室照明，空车前往救援。（)
正线客车故障__分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援（）
场调接到开行救援列车命令时，应落实开行（）、时间、路径及故障列车回场情况并口头传达布置，及时向司机传达注意事项和交路安排
担当救援的机车司机接到调度命令后，须与车站值班员核对被救援列车的（）
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车（）
司机接到救援命令后，必须，不准动车（）
如果故障列车或救援列车在调度命令下达时在区间内，应在救援运行到达的第个车站清客（）
列车调度员接到救援申请时应发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。（)时，不准动车。
被救援电客车需要清客时，由行调发出口头命令通知司机和有关站做好清客及救援准备工作。司机除引导乘客下车外，还必须做好电客车的防护及协助救援工作（）
车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车（）
