一节车同一侧累计有（）个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时，按行调的要求办理。
始发、中途站停车车门无法关闭时，列车长需做好的工作是（）。
一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时，启动电子门控器，车门将自动关闭。
福睿斯“Follow Me Home”伴我回家功能，熄火后，有任何一扇车门开启的3min后，或者在最后一扇车门关闭的（）秒后，前照灯将自动关闭。
始发、中途站停车车门无法关闭时，本车厢乘务员要（）。
《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法关闭时，由专人看守并通知列车长处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。
CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动，以车辆运行速度（）km/h为安全关门的条件，超过该速度，车门无法开启。
地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。
司机关闭门控电源S4开关，切除车门后，此时该车门门头指示灯显示（）。
车门无法正常集控关闭故障的处理方法。
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故。
故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？
《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）后，通知司机或随车机械师关闭车门。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车启动前发现车门无法关闭
列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（）
检查门控灯开关：当车门开时，车内顶灯关闭，当车门关时，车内顶灯亮。（)
中国标准动车组CR400BF塞拉门软件增加监控项点，车门通过（)网络将监控信号上报给车辆，车辆收到这些状态信号后对车门状态进行诊断。
旅客列车车门发生故障无法关闭但列车已启动时，列车工作人员立即报告（）
《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号)规定：车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理;无法关闭时，由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。 （)
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
关于印发《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》的通知（南铁客〔2020〕239号），列车启动前发现车门无法关闭时（）
站台作业时，两人机班值乘时，按监控员/学员、司机的顺序走出驾驶室，关闭车门后，按司机、监控员/学员的顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的负责关闭驾驶室侧门（）
塞拉门状态指示灯显示当前塞拉门的状态，（）亮-车门正常关闭
单个车门故障且车辆屏显示车门无电或无法检测（白色）时，车辆屏及切除指示灯将无法显示切除情况，此时以车门关好（无缝隙或缝隙小于（）mm）且切除开关打到“隔离”位为准
